Trade data for resource allocation

Ang makina ay isa sa pinakamahalaga at kritikal na bahagi ng mekanikal na kagamitan. Ito ang "puso" ng mga sasakyan,Trade data for resource allocation barko at iba pang anyo ng transportasyon. Ang pagganap ng engine ay hindi lamang nauugnay sa kahusayan ng pagpapatakbo ng sasakyan, ngunit direktang nakakaapekto sa kaligtasan ng paglalakbay at kahusayan ng produksyon ng mga tao. Samakatuwid, ang isang komprehensibong pagpapakilala sa kasaysayan ng pag-unlad, mga teknikal na katangian, pakinabang at kawalan ng iba't ibang uri ng mga makina, lalo na ang mga modernong makina, ay may mahalagang praktikal na halaga at kabuluhan ng pananaliksik. 1. Panimula sa serye ng internal combustion engine Ang internal combustion engine ay tumutukoy sa isang makina na naghahalo ng nasusunog na mixed gas sa hangin, at pagkatapos ay sumabog pagkatapos ng instant compression at pag-aapoy, na nagiging sanhi ng pagpapalawak ng compressed na hangin, sa gayon ay nagtutulak sa piston na gumalaw, at pagkatapos ay nagko-convert ng mekanikal na enerhiya sa kapangyarihan. Dahil sa simpleng istraktura nito, ang mga panloob na makina ng pagkasunog ay may mga pakinabang ng mataas na kahusayan, mataas na bilis, pag-save ng gasolina, mahusay na kakayahang umangkop, atbp, at ang kanilang malawak na mga patlang ng aplikasyon ay unti-unting naging pangunahing sangkap ng mga sasakyan sa transportasyon tulad ng mga sasakyan, barko, at sasakyang panghimpapawid. 1. Gasoline engine Ang gasoline engine ay gumagamit ng thermodynamic cycle, at ang proseso ng pagtatrabaho nito ay kinabibilangan ng apat na hakbang: pagsipsip, compression, pag-aapoy at tambutso. Kabilang sa mga ito, ang proseso ng pag-aapoy ay ang pinaka-kritikal na bahagi ng buong proseso ng pagtatrabaho. Kinakailangang i-optimize ang disenyo ayon sa mga katangian ng gasolina, mode ng pagkasunog, ratio ng compression, iniksyon ng gasolina, atbp, upang makamit ang pinakamainam na output ng kuryente at ekonomiya ng gasolina. 2. Diesel engine Ang diesel engine ay isang thermal cycle engine na naghahalo at nag-compress ng diesel fuel at hangin upang makagawa ng pag-aapoy at pagkasunog sa ilalim ng mataas na temperatura at mataas na presyon. Ang mataas na temperatura at mataas na presyon ng teknolohiya ng pagkasunog ng diesel fuel ay nagbibigay-daan sa mga diesel engine na magkaroon ng mas mataas na thermal efficiency at sumakop sa mas kaunting espasyo. 3. Natural gas engine Ang natural gas engine ay gumagamit ng mahusay na control system at combustion control technology, na maaaring gumawa ng mga sangkap na naglalabas lamang ng tambutso, sa gayon nakakatugon sa mga kinakailangan ng pagtitipid ng enerhiya at pangangalaga sa kapaligiran. Ang mga katangian ng pagkasunog ng mga natural na makina ng gas ay tumutukoy na mayroon itong malinaw na pakinabang sa ingay, paglabas at ekonomiya. 2. Panimula sa serye ng de-koryenteng motor Ang de-koryenteng motor ay isang kagamitan na nagko-convert ng elektrikal na enerhiya sa mekanikal na enerhiya. Malawakang ginagamit ito sa konstruksiyon, makinarya, transportasyon at iba't ibang kagamitang pang-industriya ng elektroniko. Sa patuloy na pag-unlad ng agham at teknolohiya, ang mga de-koryenteng motor ay unti-unting pinalitan ng iba't ibang kagamitan sa elektripikasyon. Ang mga de-koryenteng motor ay nahahati sa dalawang kategorya: AC motor at DC motor. 1. AC motor Ang AC motor ay malawakang ginagamit sa mga gamit sa sambahayan, air conditioner, electric fan, power tool at iba pang larangan, at maaaring magamit sa high-speed na pampublikong kagamitan sa transportasyon tulad ng rail transit. Dalawang kumpanya sa Taiwan (MEAN WELL at Xinweixun) ang nangunguna sa mundo sa teknolohiya ng AC motor controller. 2. DC motor Ang DC motor ay nailalarawan sa pamamagitan ng matatag na bilis ng bilis at malaking metalikang kuwintas. Maaari itong makamit ang pasulong at likuran, pasulong at baligtad na pag-ikot, at nakokontrol na bilis. Karaniwan itong ginagamit sa pagsisimula at pag-angat ng mga proseso ng pang-industriya na produksyon. Ang mataas na kahusayan, mataas na density ng kuryente at medyo mataas na pagganap sa gastos ng mga DC motor ay ang mga pakinabang. 3. Panimula sa serye ng flywheel generator Ang flywheel generator ay binubuo ng dalawang bahagi: isang flywheel at isang generator. Ang flywheel ay hinihimok ng ilang anyo ng energy storage engine (tulad ng isang baterya o compressed air) upang makakuha ng high-speed rotation energy at ilipat ang enerhiya. Ang enerhiya ay ipinadala sa generator upang makabuo ng elektrikal na enerhiya at ibinibigay ito sa mga kaugnay na kagamitan. Ang mga flywheel generator ay may mga katangian ng mataas na bilis, mataas na density ng kuryente, at mataas na kahusayan. Sa pamamagitan ng pagbabawas ng mga gastos sa pagmamanupaktura, pagpapahusay ng pagiging maaasahan, at pagbabawas ng ingay at iba pang teknikal na paraan, malawakang gagamitin ang mga ito sa industriya, barko, sasakyang panghimpapawid at iba pang larangan. Sa kabuuan, ang pagpapakilala ng serye ng engine ay isang kumplikadong teknolohiya na kinasasangkutan ng maraming disiplina. Pagkatapos ng maraming taon ng pag-unlad at ebolusyon, mayroon na ngayong iba't ibang mga makina sa iba't ibang mga proseso, istraktura at larangan ng aplikasyon. Para sa kagamitan na may iba't ibang mga sitwasyon at iba't ibang mga kinakailangan sa kuryente, kailangan nating piliin ang partikular na mode ng serye ng makina. Sa hinaharap, sa pag-unlad ng teknolohiya, ang mga anyo ng serye ng makina ay magiging mas sari-sari, at ang mga bagong teknolohikal na tagumpay ay patuloy na hahatid upang mas mahusay na maglingkod sa iba't ibang larangan ng lipunan ng tao.

Contact Us
Phone：020-83484638