Magbigay ng magalang sa mga pedestrian Sa kalsada, hindi lang mga kotse, kundi pati na rin ang mga pedestrian. Kapag ang mga taong marunong magmaneho ay nakakita ng mga pedestrian na dumadaan, gagawin nila ang inisyatiba na bumagal o kahit na huminto nang direkta upang hayaang dumaan muna ang mga pedestrian. Kahit na ang mga pedestrian ay hindi naglalakad sa zebra crossings, siya ay magalang at hindi siya tumutok ng sungay upang himukin ang mga ito, o hindi siya unang dumaan. < /p > < p>Seksyon 1 Ang pinakamasimpleng paraan upang magmaneho nang ligtas-maging mabagal at mag-ingat. Kapag nagmamaneho tayo, minsan ay medyo mapanganib ang pakiramdam namin. Ito ay dahil ang bilis ng sasakyan sa oras na iyon ay medyo masyadong mabilis. Hangga't pabagalin ng kaunti ang bilis ng sasakyan, mas ligtas ang pakiramdam mo. < /p > < p>Maglagay muna ng bahagyang langis, pagkatapos ay itaas ang clutch. Sa katunayan, ang pamamaraang ito ng pagsisimula ay katulad. Ibig sabihin, marahan muna ang pagtapak sa accelerator, panatilihin ang bilis sa humigit-kumulang 800 hanggang 1000 rpm, at pagkatapos ay dahan-dahang itaas ang clutch upang magsimula. Ang pamamaraang ito ay epektibong maiiwasan ang pagwawalang-kilos dahil sa hindi sapat na panimulang kapangyarihan. Gayunpaman, kung ang accelerator ay hindi kontrolado nang maayos, ito ay tumatakbo at pagkatapos ay patayin. < /p > < p>Simulan ang makina: Iiling ang shift lever sa kaliwa at kanan upang kumpirmahin kung ito ay nasa neutral na posisyon; Pindutin ang clutch pedal hanggang sa dulo (ang awtomatikong kotse ay pinapatakbo ang footbrake), paikutin ang susi sa posisyon na "Start" upang mag-apoy at simulan ang makina, at pakawalan ang iyong mga kamay at paa. Ang bawat oras ng pagsisimula ay hindi lalampas sa 10 segundo. Pagkatapos magsimula, suriin kung normal ang instrumento. < /p > < p>Huwag lumampas sa direksyon kapag lumiko: Ang mga baguhan ay natatakot na magpalit ng mga lane, na nagpapahirap sa pagmamaneho ng mga sasakyan sa harap at likod. Ito ay kung paano nangyayari maraming insidente ng pagbangga. Ang pangunahing dahilan ay ang kakulangan ng pakiramdam ng direksyon, masyadong maraming pagsasanay sa paglipat ng garahe sa mga paaralan ng pagmamaneho, at sanay na pinapatay ang direksyon, na humahantong sa labis na operasyon kapag lumiko. < /p > < p>Ikaw ay katulad ko. Noong bata pa ako, mayroon akong parehong ideya sa iyo. Nang maglaon, pagkatapos magbasa ng libro, nalaman ko kung paano magmaneho ng kotse. Ang una ay gamitin ang susi upang simulan ang kotse. Karaniwan, ang susi ay may dalawang gear. Buksan ang switch hanggang sa lahat ng ilaw sa instrumento ay lumiwanag, at pagkatapos ay i-twist muli ang susi. Huwag tumagal ng mahaba. Kapag marinig mo ang makina na nagsisimula, bitawan ang susi. < /p>
1. Magsimula. Tandaan ang seat belt kapag nakasakay ka sa kotse, ayusin ang iyong postura sa pag-upo, i-on ang ignition habang tinapak ang clutch sa iyong kaliwang paa, palayain ang clutch, tapak muli ang clutch, ilipat sa unang gear, i-on ang kaliwang turn signal, palayain ang handbrake, kapag malumanay na itinaas ang clutch sa iyong kaliwang paa, malumanay na i-tap ang accelerator sa iyong kanang paa, at dahan-dahang magsimula. Lumipat sa pangalawang gear. < /p > < p>2. Ilagay ang preno, itapak ang klats, lumipat sa unang gear, simulan ang kotse, ilabas ang preno, ilabas ang klats gamit ang iyong kaliwang paa hanggang sa nanginginig ang sasakyan at lumipat pasulong (upang maiwasan ang sasakyan na madulas pabalik), at ilabas ang iyong paa. Ilagay ang preno, bahagyang tinapak ang accelerator pedal, at patuloy na tinapak ang accelerator pedal gamit ang iyong kanang paa upang mapabilis ang upshift. < /p > < p>3. Sa emerhensiya, maaari kang direktang lumipat mula sa 4th gear patungo sa 2nd gear o kahit 1st gear, pagkatapos ay ilabas ang clutch. Pagkatapos makisali ang clutch, tinapakan ang pedal ng preno gamit ang iyong kanang paa, ngunit huwag sabay-sabay na tatapakan ito hanggang mamatay. Kung nararamdaman mong naka-lock ang gulong, agad na pakawalan ang pedal ng preno at itapak muli ito. Ang malakas na kotse na may ABS ay maaari ring direktang mag-downshift. < /p > < p>4. (3) Postura sa pagmamaneho: Ang tamang postura sa paghawak ng manibela ay ang hawakan ang mga direksyon ng 9 o'clock at 3 o'clock, at ang mga braso ay natural na yumuko. Painitin muna ang kotse kapag nagmamaneho. Halos hindi na kailangang painitin ang kotse ng EFI. Ang mainit na kotse dito ay tumutukoy sa pagsisimula ng sistema ng pagpapadulas. Pagkatapos huminto ng higit sa 3 oras at mag-apoy ang makina, idle ito nang higit sa 10 segundo, at ang tachometer ay bumaba sa humigit-kumulang 1,000 bago magsimula muli. < /p > < p>5. Una, kapag nagmamaneho, hindi mo lamang dapat titigan ang mga likurang ilaw ng sasakyan sa harap mo. Subukang tumingin sa pasulong ng hindi bababa sa 3 sasakyan at mahulaan ang mga paggalaw ng sasakyan sa harap mo upang magkaroon ng oras upang tumugon. < /p > < p>6. Simulan ang makina: Iiling ang shift lever kaliwa at kanan upang kumpirmahin kung ito ay nasa neutral na posisyon; Pindutin ang pedal ng clutch hanggang sa ibaba (ang awtomatikong kotse ay tumatakbo sa footbrake), i-on ang susi sa posisyon na "Start" upang mag-apoy at simulan ang makina, at pakawalan ang iyong mga kamay at paa. Ang bawat oras ng pagsisimula ay hindi lalampas sa 10 segundo. Pagkatapos magsimula, suriin kung normal ang instrumento. < /p >
Russia HS code-based trade compliance-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
Magbigay ng magalang sa mga pedestrian Sa kalsada, hindi lang mga kotse, kundi pati na rin ang mga pedestrian. Kapag ang mga taong marunong magmaneho ay nakakita ng mga pedestrian na dumadaan, gagawin nila ang inisyatiba na bumagal o kahit na huminto nang direkta upang hayaang dumaan muna ang mga pedestrian. Kahit na ang mga pedestrian ay hindi naglalakad sa zebra crossings, siya ay magalang at hindi siya tumutok ng sungay upang himukin ang mga ito, o hindi siya unang dumaan. < /p > < p>Seksyon 1 Ang pinakamasimpleng paraan upang magmaneho nang ligtas-maging mabagal at mag-ingat. Kapag nagmamaneho tayo, minsan ay medyo mapanganib ang pakiramdam namin. Ito ay dahil ang bilis ng sasakyan sa oras na iyon ay medyo masyadong mabilis. Hangga't pabagalin ng kaunti ang bilis ng sasakyan, mas ligtas ang pakiramdam mo. < /p > < p>Maglagay muna ng bahagyang langis, pagkatapos ay itaas ang clutch. Sa katunayan, ang pamamaraang ito ng pagsisimula ay katulad. Ibig sabihin, marahan muna ang pagtapak sa accelerator, panatilihin ang bilis sa humigit-kumulang 800 hanggang 1000 rpm, at pagkatapos ay dahan-dahang itaas ang clutch upang magsimula. Ang pamamaraang ito ay epektibong maiiwasan ang pagwawalang-kilos dahil sa hindi sapat na panimulang kapangyarihan. Gayunpaman, kung ang accelerator ay hindi kontrolado nang maayos, ito ay tumatakbo at pagkatapos ay patayin. < /p > < p>Simulan ang makina: Iiling ang shift lever sa kaliwa at kanan upang kumpirmahin kung ito ay nasa neutral na posisyon; Pindutin ang clutch pedal hanggang sa dulo (ang awtomatikong kotse ay pinapatakbo ang footbrake), paikutin ang susi sa posisyon na "Start" upang mag-apoy at simulan ang makina, at pakawalan ang iyong mga kamay at paa. Ang bawat oras ng pagsisimula ay hindi lalampas sa 10 segundo. Pagkatapos magsimula, suriin kung normal ang instrumento. < /p > < p>Huwag lumampas sa direksyon kapag lumiko: Ang mga baguhan ay natatakot na magpalit ng mga lane, na nagpapahirap sa pagmamaneho ng mga sasakyan sa harap at likod. Ito ay kung paano nangyayari maraming insidente ng pagbangga. Ang pangunahing dahilan ay ang kakulangan ng pakiramdam ng direksyon, masyadong maraming pagsasanay sa paglipat ng garahe sa mga paaralan ng pagmamaneho, at sanay na pinapatay ang direksyon, na humahantong sa labis na operasyon kapag lumiko. < /p > < p>Ikaw ay katulad ko. Noong bata pa ako, mayroon akong parehong ideya sa iyo. Nang maglaon, pagkatapos magbasa ng libro, nalaman ko kung paano magmaneho ng kotse. Ang una ay gamitin ang susi upang simulan ang kotse. Karaniwan, ang susi ay may dalawang gear. Buksan ang switch hanggang sa lahat ng ilaw sa instrumento ay lumiwanag, at pagkatapos ay i-twist muli ang susi. Huwag tumagal ng mahaba. Kapag marinig mo ang makina na nagsisimula, bitawan ang susi. < /p>
1. Magsimula. Tandaan ang seat belt kapag nakasakay ka sa kotse, ayusin ang iyong postura sa pag-upo, i-on ang ignition habang tinapak ang clutch sa iyong kaliwang paa, palayain ang clutch, tapak muli ang clutch, ilipat sa unang gear, i-on ang kaliwang turn signal, palayain ang handbrake, kapag malumanay na itinaas ang clutch sa iyong kaliwang paa, malumanay na i-tap ang accelerator sa iyong kanang paa, at dahan-dahang magsimula. Lumipat sa pangalawang gear. < /p > < p>2. Ilagay ang preno, itapak ang klats, lumipat sa unang gear, simulan ang kotse, ilabas ang preno, ilabas ang klats gamit ang iyong kaliwang paa hanggang sa nanginginig ang sasakyan at lumipat pasulong (upang maiwasan ang sasakyan na madulas pabalik), at ilabas ang iyong paa. Ilagay ang preno, bahagyang tinapak ang accelerator pedal, at patuloy na tinapak ang accelerator pedal gamit ang iyong kanang paa upang mapabilis ang upshift. < /p > < p>3. Sa emerhensiya, maaari kang direktang lumipat mula sa 4th gear patungo sa 2nd gear o kahit 1st gear, pagkatapos ay ilabas ang clutch. Pagkatapos makisali ang clutch, tinapakan ang pedal ng preno gamit ang iyong kanang paa, ngunit huwag sabay-sabay na tatapakan ito hanggang mamatay. Kung nararamdaman mong naka-lock ang gulong, agad na pakawalan ang pedal ng preno at itapak muli ito. Ang malakas na kotse na may ABS ay maaari ring direktang mag-downshift. < /p > < p>4. (3) Postura sa pagmamaneho: Ang tamang postura sa paghawak ng manibela ay ang hawakan ang mga direksyon ng 9 o'clock at 3 o'clock, at ang mga braso ay natural na yumuko. Painitin muna ang kotse kapag nagmamaneho. Halos hindi na kailangang painitin ang kotse ng EFI. Ang mainit na kotse dito ay tumutukoy sa pagsisimula ng sistema ng pagpapadulas. Pagkatapos huminto ng higit sa 3 oras at mag-apoy ang makina, idle ito nang higit sa 10 segundo, at ang tachometer ay bumaba sa humigit-kumulang 1,000 bago magsimula muli. < /p > < p>5. Una, kapag nagmamaneho, hindi mo lamang dapat titigan ang mga likurang ilaw ng sasakyan sa harap mo. Subukang tumingin sa pasulong ng hindi bababa sa 3 sasakyan at mahulaan ang mga paggalaw ng sasakyan sa harap mo upang magkaroon ng oras upang tumugon. < /p > < p>6. Simulan ang makina: Iiling ang shift lever kaliwa at kanan upang kumpirmahin kung ito ay nasa neutral na posisyon; Pindutin ang pedal ng clutch hanggang sa ibaba (ang awtomatikong kotse ay tumatakbo sa footbrake), i-on ang susi sa posisyon na "Start" upang mag-apoy at simulan ang makina, at pakawalan ang iyong mga kamay at paa. Ang bawat oras ng pagsisimula ay hindi lalampas sa 10 segundo. Pagkatapos magsimula, suriin kung normal ang instrumento. < /p >
HS code-led regulatory frameworks
author: 2024-12-23 23:21Processed fruits HS code insights
author: 2024-12-23 23:12Global trade compliance best practices
author: 2024-12-23 22:52Dynamic import export data modeling
author: 2024-12-23 22:03HS code classification for electronics
author: 2024-12-24 00:06HS code-based cargo insurance optimization
author: 2024-12-24 00:06Europe import export statistics
author: 2024-12-23 23:40Biotech imports HS code classification
author: 2024-12-23 22:40HS code-based cost-cutting strategies
author: 2024-12-23 22:15617.42MB
Check924.55MB
Check367.53MB
Check173.69MB
Check785.33MB
Check895.42MB
Check453.59MB
Check918.23MB
Check772.73MB
Check499.18MB
Check299.11MB
Check437.32MB
Check566.28MB
Check296.77MB
Check374.84MB
Check959.75MB
Check475.97MB
Check754.22MB
Check778.14MB
Check332.23MB
Check647.24MB
Check131.94MB
Check829.93MB
Check984.64MB
Check412.99MB
Check938.54MB
Check683.75MB
Check949.27MB
Check198.88MB
Check999.98MB
Check135.87MB
Check479.12MB
Check292.48MB
Check986.89MB
Check542.57MB
Check535.57MB
CheckScan to install
Russia HS code-based trade compliance to discover more
Netizen comments More
2681 HS code-based compliance in Asia-Pacific
2024-12-23 23:11 recommend
1770 Tobacco products HS code verification
2024-12-23 23:04 recommend
2634 Free zone HS code compliance
2024-12-23 22:45 recommend
1230 China trade data analysis tools
2024-12-23 22:40 recommend
1928 Expert tips on customs data usage
2024-12-23 22:27 recommend