< p>
Sa pag-unlad ng lipunan ng tao, ang mga sasakyan ay patuloy na nagbabago sa lahat ng aspeto ng sangkatauhan mula sa kanilang kapanganakan hanggang sa kanilang pagsasama sa panlipunang organismo, na nagpapagana at nagpapayaman sa kultura ng tao at nagtataguyod ng proseso ng sibilisasyon ng tao. Ang kultura ng sasakyan ay kumalat sa bawat sulok ng buhay panlipunan at naging isang mahalagang pagpapakita ng kontemporaryong sibilisasyon. < /p > < p>Pinagmulan ng motor sports: Ang salitang "racing" ay nagmula sa Pranses (Grand Prix), na nangangahulugang Grand Prix. Sa ibang bansa, ang karera ng kotse ay may halos kasing kasaysayan ng mga kotse. Ngayon, ang iba't ibang mga karera ng kotse ay kolektibong tinutukoy bilang modernong sports ng kotse, at ito ay isang mas maimpluwensyang isport sa buong mundo. < /p > < p>Ang pag-unlad ng industriya ng sasakyan ng China ay pumasok sa isang bagong yugto. Sa tingin ko ang pag-unlad ng industriya ng sasakyan ng China ay maaaring halos nahahati sa tatlong yugto: Ang unang yugto: mula sa kapanganakan ng industriya ng sasakyan ng China noong 1953 hanggang bago ang reporma at pagbubukas noong 1978. Sa una ay inilatag ang pundasyon para sa pagpapaunlad ng industriya ng sasakyan. Ang mga produktong automotiko ay lumitaw mula sa simula. Ang ikalawang yugto ay mula 1978 hanggang sa pagtatapos ng ika-20 siglo. < /p > < p>Una, isang internasyonal na mapagkumpitensyang kumpanya ng sasakyan. Ang mga supercar, RV, limousine, off-road na sasakyan, atbp. ay naging mga simbolo ng iba't ibang klase. Ang iba't ibang kultura ng bawat klase ay lumikha ng iba't ibang mga pagpipilian, at ang bawat klase ay isinama ang kanilang natatanging kultura para sa mga kotse na ito.Sa pagsasama ng mga tao at kotse, nabuo ang isang kultura ng kotse. < /p>
1. Ang 1885 ay itinuturing na taon ng kapanganakan ng sasakyan. Sina Benz at Daimler ay iginagalang bilang mga nagmula ng industriya ng automotiko. Ito ang pangalawang yugto sa kasaysayan ng pag-unlad ng sasakyan. < /p > < p>2. Ang bilang ng mga front-wheel-drive na sasakyan ay tataas, at ang karagdagang pag-unlad ng transverse engine technology ay gagawing mas matipid sa gasolina at matipid ang mga sasakyan; Ang ilang malalaking kotse ay gagamit din ng front-wheel drive, tulad ng bagong Audi AB. < /p > < p>3. Ang mga sasakyan, tulad ng iba pang modernong advanced at kumplikadong tool tulad ng mga elektronikong computer, ay hindi naimbento ng isang tao habang nakaupo doon. Ang kotse sa simula ng pag-imbento ay hindi tulad ng ngayon. Kung makikita mo ang kotse sa oras na iyon, maaari mo ring isipin na hindi ito isang kotse. < /p > < p>4. Ang pundasyon para sa pagpapaunlad ng industriya ng sasakyan ay unang inilatag. Ang mga produktong automotiko ay lumitaw mula sa simula. Ang ikalawang yugto ay mula 1978 hanggang sa pagtatapos ng ika-20 siglo. Ang industriya ng sasakyan ng China ay nakamit ang mahusay na pag-unlad at nabuo ang isang kumpletong sistema ng industriya ng sasakyan. Mula sa mga trak hanggang sa mga kotse, nagsimula ang komprehensibong pag-unlad. < /p >
HS code utilization for tariff refunds-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
< p>
Sa pag-unlad ng lipunan ng tao, ang mga sasakyan ay patuloy na nagbabago sa lahat ng aspeto ng sangkatauhan mula sa kanilang kapanganakan hanggang sa kanilang pagsasama sa panlipunang organismo, na nagpapagana at nagpapayaman sa kultura ng tao at nagtataguyod ng proseso ng sibilisasyon ng tao. Ang kultura ng sasakyan ay kumalat sa bawat sulok ng buhay panlipunan at naging isang mahalagang pagpapakita ng kontemporaryong sibilisasyon. < /p > < p>Pinagmulan ng motor sports: Ang salitang "racing" ay nagmula sa Pranses (Grand Prix), na nangangahulugang Grand Prix. Sa ibang bansa, ang karera ng kotse ay may halos kasing kasaysayan ng mga kotse. Ngayon, ang iba't ibang mga karera ng kotse ay kolektibong tinutukoy bilang modernong sports ng kotse, at ito ay isang mas maimpluwensyang isport sa buong mundo. < /p > < p>Ang pag-unlad ng industriya ng sasakyan ng China ay pumasok sa isang bagong yugto. Sa tingin ko ang pag-unlad ng industriya ng sasakyan ng China ay maaaring halos nahahati sa tatlong yugto: Ang unang yugto: mula sa kapanganakan ng industriya ng sasakyan ng China noong 1953 hanggang bago ang reporma at pagbubukas noong 1978. Sa una ay inilatag ang pundasyon para sa pagpapaunlad ng industriya ng sasakyan. Ang mga produktong automotiko ay lumitaw mula sa simula. Ang ikalawang yugto ay mula 1978 hanggang sa pagtatapos ng ika-20 siglo. < /p > < p>Una, isang internasyonal na mapagkumpitensyang kumpanya ng sasakyan. Ang mga supercar, RV, limousine, off-road na sasakyan, atbp. ay naging mga simbolo ng iba't ibang klase. Ang iba't ibang kultura ng bawat klase ay lumikha ng iba't ibang mga pagpipilian, at ang bawat klase ay isinama ang kanilang natatanging kultura para sa mga kotse na ito.Sa pagsasama ng mga tao at kotse, nabuo ang isang kultura ng kotse. < /p>
1. Ang 1885 ay itinuturing na taon ng kapanganakan ng sasakyan. Sina Benz at Daimler ay iginagalang bilang mga nagmula ng industriya ng automotiko. Ito ang pangalawang yugto sa kasaysayan ng pag-unlad ng sasakyan. < /p > < p>2. Ang bilang ng mga front-wheel-drive na sasakyan ay tataas, at ang karagdagang pag-unlad ng transverse engine technology ay gagawing mas matipid sa gasolina at matipid ang mga sasakyan; Ang ilang malalaking kotse ay gagamit din ng front-wheel drive, tulad ng bagong Audi AB. < /p > < p>3. Ang mga sasakyan, tulad ng iba pang modernong advanced at kumplikadong tool tulad ng mga elektronikong computer, ay hindi naimbento ng isang tao habang nakaupo doon. Ang kotse sa simula ng pag-imbento ay hindi tulad ng ngayon. Kung makikita mo ang kotse sa oras na iyon, maaari mo ring isipin na hindi ito isang kotse. < /p > < p>4. Ang pundasyon para sa pagpapaunlad ng industriya ng sasakyan ay unang inilatag. Ang mga produktong automotiko ay lumitaw mula sa simula. Ang ikalawang yugto ay mula 1978 hanggang sa pagtatapos ng ika-20 siglo. Ang industriya ng sasakyan ng China ay nakamit ang mahusay na pag-unlad at nabuo ang isang kumpletong sistema ng industriya ng sasakyan. Mula sa mga trak hanggang sa mga kotse, nagsimula ang komprehensibong pag-unlad. < /p >
HS code tagging in tariff databases
author: 2024-12-24 01:20HS code filters for bulk commodities
author: 2024-12-24 00:40Agriculture trade data by HS code
author: 2024-12-24 00:05Ready-to-eat meals HS code classification
author: 2024-12-23 23:25Best trade data solutions for startups
author: 2024-12-24 01:03HS code-based supplier development
author: 2024-12-24 00:33Global trade finance benchmarking
author: 2024-12-24 00:18Ready-to-eat meals HS code classification
author: 2024-12-24 00:17Global trade analytics for decision-makers
author: 2024-12-23 23:54596.33MB
Check811.72MB
Check468.32MB
Check346.11MB
Check464.88MB
Check111.75MB
Check699.65MB
Check858.55MB
Check853.35MB
Check514.16MB
Check298.27MB
Check181.74MB
Check366.52MB
Check547.97MB
Check913.47MB
Check285.22MB
Check977.19MB
Check617.14MB
Check397.34MB
Check397.84MB
Check826.79MB
Check975.57MB
Check352.53MB
Check168.62MB
Check218.56MB
Check431.77MB
Check613.13MB
Check261.28MB
Check663.23MB
Check946.36MB
Check343.97MB
Check754.11MB
Check351.33MB
Check984.76MB
Check189.66MB
Check469.94MB
CheckScan to install
HS code utilization for tariff refunds to discover more
Netizen comments More
222 Comparing international shipping carriers
2024-12-24 00:51 recommend
1204 Import data trends visualization
2024-12-24 00:43 recommend
1856 Top trade data trends reports
2024-12-23 23:40 recommend
926 Real-time cargo tracking solutions
2024-12-23 23:30 recommend
986 HS code-based alternative sourcing strategies
2024-12-23 23:25 recommend