1. Iba't ibang uri. Ang mga baterya ng kotse ay mga starter na baterya, habang ang mga baterya ng de-kuryenteng sasakyan ay mga power na baterya, na tinatawag ding traction na baterya. Ang kasalukuyang at boltahe ay naiiba. Ang mga baterya ng kotse ay may mataas na kasalukuyang at mababang boltahe, habang ang mga baterya ng de-kuryenteng sasakyan ay may mataas na boltahe at mababang kasalukuyang. Iba't ibang paggamit. Ang mga baterya ng kotse ay ginagamit para sa mga kotse, at ang mga baterya ng de-kuryenteng sasakyan ay ginagamit para sa mga de-kuryenteng sasakyan. < /p > < p>2. Mga pagkakaiba sa panloob na istraktura at uri: Ang mga baterya ng kotse ay ginagamit para sa pagsisimula at dapat magbigay ng malaking kasalukuyang sa maikling panahon nang hindi nangangailangan ng pangmatagalang power supply. Samakatuwid, ang mga plato ay manipis at marami, habang ang mga baterya ng de-kuryenteng sasakyan ay nangangailangan ng malalim na paglabas sa mahabang panahon, kaya ang mga plato ay medyo makapal. < /p > < p>3. Ang mga baterya ng kotse ng baterya ay nailalarawan sa pamamagitan ng maliit na instant discharge current, na angkop para sa tuluy-tuloy na paglabas ng maliit na kasalukuyang at mas angkop para sa pangmatagalang paglabas. Sa mahigpit na pagsasalita, ang mga baterya ng kotse at mga baterya ng de-kuryenteng sasakyan ay dalawang ganap na magkaibang mga baterya, na karaniwang ganap na magkaiba sa mga tuntunin ng panloob na istraktura at mga katangian ng pagtatrabaho (prinsipyo). Ang pagsamahin ang mga ito ay medyo walang kahulugan. < /p>
< p>
HS code-driven tariff equalization-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
1. Iba't ibang uri. Ang mga baterya ng kotse ay mga starter na baterya, habang ang mga baterya ng de-kuryenteng sasakyan ay mga power na baterya, na tinatawag ding traction na baterya. Ang kasalukuyang at boltahe ay naiiba. Ang mga baterya ng kotse ay may mataas na kasalukuyang at mababang boltahe, habang ang mga baterya ng de-kuryenteng sasakyan ay may mataas na boltahe at mababang kasalukuyang. Iba't ibang paggamit. Ang mga baterya ng kotse ay ginagamit para sa mga kotse, at ang mga baterya ng de-kuryenteng sasakyan ay ginagamit para sa mga de-kuryenteng sasakyan. < /p > < p>2. Mga pagkakaiba sa panloob na istraktura at uri: Ang mga baterya ng kotse ay ginagamit para sa pagsisimula at dapat magbigay ng malaking kasalukuyang sa maikling panahon nang hindi nangangailangan ng pangmatagalang power supply. Samakatuwid, ang mga plato ay manipis at marami, habang ang mga baterya ng de-kuryenteng sasakyan ay nangangailangan ng malalim na paglabas sa mahabang panahon, kaya ang mga plato ay medyo makapal. < /p > < p>3. Ang mga baterya ng kotse ng baterya ay nailalarawan sa pamamagitan ng maliit na instant discharge current, na angkop para sa tuluy-tuloy na paglabas ng maliit na kasalukuyang at mas angkop para sa pangmatagalang paglabas. Sa mahigpit na pagsasalita, ang mga baterya ng kotse at mga baterya ng de-kuryenteng sasakyan ay dalawang ganap na magkaibang mga baterya, na karaniwang ganap na magkaiba sa mga tuntunin ng panloob na istraktura at mga katangian ng pagtatrabaho (prinsipyo). Ang pagsamahin ang mga ito ay medyo walang kahulugan. < /p>
< p>
Global trade data enrichment services
author: 2024-12-24 00:46HS code research for EU markets
author: 2024-12-24 00:09Global supply chain partner networks
author: 2024-12-24 00:05HS code-based container load planning
author: 2024-12-23 23:31HS code-based risk profiling for exporters
author: 2024-12-24 00:54HS code-based green supply chain metrics
author: 2024-12-23 23:31Precision machining HS code checks
author: 2024-12-23 23:10Customs broker performance analysis
author: 2024-12-23 22:34HS code-based multi-country consolidation
author: 2024-12-23 22:19643.82MB
Check767.63MB
Check876.67MB
Check473.88MB
Check447.93MB
Check113.37MB
Check416.23MB
Check243.95MB
Check559.38MB
Check483.93MB
Check586.36MB
Check579.83MB
Check399.14MB
Check211.15MB
Check764.78MB
Check521.77MB
Check623.98MB
Check192.81MB
Check417.94MB
Check544.37MB
Check778.73MB
Check847.65MB
Check515.24MB
Check392.13MB
Check962.63MB
Check785.68MB
Check987.56MB
Check736.45MB
Check135.35MB
Check423.99MB
Check755.41MB
Check928.17MB
Check415.42MB
Check557.17MB
Check871.94MB
Check892.58MB
CheckScan to install
HS code-driven tariff equalization to discover more
Netizen comments More
516 Trade data for industrial raw materials
2024-12-24 00:32 recommend
1596 Ceramic tiles HS code classification
2024-12-23 23:30 recommend
521 Global trade e-commerce insights
2024-12-23 23:16 recommend
911 Pharmaceutical imports by HS code
2024-12-23 22:50 recommend
457 Trade compliance tools for exporters
2024-12-23 22:47 recommend