< p>
1. Mababang bilis na gear Ang mababang bilis ay ang ikatlong gear ng automatic transmission car. Ang gear na ito ay magtataas ng bilis ng makina, kaya ang sasakyan ay maaaring magbigay ng mas maraming metalikang kuwintas at output ng kuryente. < /P > < P>2. Ang mga gear ng awtomatikong kotse ay kinabibilangan ng P gear, R gear, N gear, D gear, S gear, at L gear. Ang P ay ang gear ng paradahan. Pagkatapos huminto ang kotse, ang sasakyan sa gear P ay nagpepreno upang maiwasan ang paggalaw. Hindi tulad ng gear N, ang gear P ay nakakagambala sa power output. Sa kasalukuyan, ang ilang mga modelo ay magkakaroon ng independiyenteng P gear, na tinatawag na electronic braking, at ang prinsipyo ay pareho. < /p > < p>3. Ang mga gear ng automatic transmission ay ipinaliwanag tulad ng sumusunod: D gear: Ito ang pinakakaraniwang ginagamit na gear para sa mga automatic transmission model. Karaniwang mayroong tatlong uri ng DDD3, katulad ng 1 at 2 swings, 3 at 4 ng manual transmission., 5 at 6 na gear, ang iba't ibang uri ng gear ay hindi kailangang manu-manong kontrolin. Ang kotse ay magtataas at magbababa ayon sa pagsasaayos ng throttle. < /p > < p>4. Kapag naghihintay ng traffic light, dapat hilahin ang handbrake nang sabay-sabay, at huwag paganahin ang gear na ito kapag bumababa. L gear: Maaaring gamitin ang gear na ito kapag pababa o pababa. Maaari nitong limitahan ang gear ng kotse sa pinakamababang gear. Pinapayagan nito ang kotse na gumamit ng lakas ng makina upang magpreno kapag pababa. Hindi kailangang ipatupad ng driver ang mga preno sa mahabang panahon, na nagiging sanhi ng mga preno. Ang mga pad ay sobrang init at mapanganib. < /p > < p>5. Ano ang mga gear ng automatic transmission? Tungkol sa mga guhit na ipinakilala sa mga gear ng automatic transmission, una sa lahat, ang shift lever ng automatic transmission ay katumbas ng shift lever ng manual transmission. Sa pangkalahatan, mayroong mga sumusunod na gear: P (parking), R (reverse), N (neutral), D (pasulong), S (o 2nd gear, iyon ay, 2nd gear) at L (o 1st gear, iyon ay, 1st gear). < /p > < h2 id='Detalyadong pagpapakilala sa mga gear ng mga awtomatikong kotse'>Detalyadong pagpapakilala sa mga gear ng mga awtomatikong kotse < p>Ang mababang bilis ng gear ay ang ikatlong gear ng mga awtomatikong kotse.Kapag umakyat sa mga burol o pumili kapag dumaan sa maputik na kalsada, atbp. Ang gear na ito ay magtataas ng bilis ng makina, kaya ang sasakyan ay maaaring magbigay ng mas maraming metalikang kuwintas at output ng kuryente. Ang mababang bilis ng gear ay karaniwang ginagamit upang dumaan sa mas matarik na mga rampa o magmaneho ng sasakyan sa labas ng mga bitag o maputik na lugar. < /p > < p>Ang mga gear ng automatic transmission ay ipinaliwanag tulad ng sumusunod: D gear: Ito ang pinakakaraniwang ginagamit na gear para sa mga modelo ng automatic transmission. Karaniwang mayroong tatlong uri ng DDD3, katulad ng 1 at 2 swings, 3 at 4 na gears ng manual transmission, 5 at 6 na gears, iba't ibang uri ng gears ay hindi kailangang manu-manong kontrolin, at ang kotse ay magtataas at magbababa ayon sa pagsasaayos ng throttle. < /P > < P>Karaniwang may 6-7 gear para sa mga awtomatikong kotse, katulad ng D gear, P gear, R gear, N gear, S gear, at L gear, at ang M gear ay natatangi sa mga automatic manual na modelo., hindi lahat ng awtomatikong kotse ay mayroon ito. < /P > < P>Ang mga gear ng awtomatikong transmission ay nahahati sa: P gear, R gear, N gear, D gear, at L gear. P gear: Paano gamitin ang parking gear Kapag gustong iparada ng sasakyan sa mahabang panahon, kailangan itong lumipat sa P gear. Sa ganitong paraan, ang mga gulong ay nasa isang mekanikal na naka-lock na estado, na tinitiyak na ang sasakyan ay hindi maaaring gumalaw sa isang nakatigil na estado. < /P > < P>Ang mga gear ng awtomatikong kotse ay P, R, N, D, at S. < /p > < h2 id='Panimula sa mga gear ng awtomatikong kotse'>Panimula sa mga gear ng awtomatikong kotse < p>Ang mababang bilis ng gear ay ang ikatlong gear ng mga awtomatikong kotse. Kapag umakyat sa mga burol o dumaan sa maputik na kalsada Piliin sa ilalim ng iba pang mga sitwasyon. Ang gear na ito ay magtataas ng bilis ng makina, kaya ang sasakyan ay maaaring magbigay ng mas maraming metalikang kuwintas at output ng kuryente. Ang mababang bilis ng gear ay karaniwang ginagamit upang dumaan sa mas matarik na mga rampa o magmaneho ng sasakyan sa labas ng mga bitag o maputik na lugar. < /p > < p>Ang mga gear ng automatic transmission ay ipinaliwanag tulad ng sumusunod: D gear: Ito ang pinakakaraniwang ginagamit na gear para sa mga modelo ng automatic transmission. Karaniwang mayroong tatlong uri ng DDD3, katulad ng 1 at 2 swings, 3 at 4 na gears ng manual transmission, 5 at 6 na gears, iba't ibang uri ng gears ay hindi kailangang manu-manong kontrolin, at ang kotse ay magtataas at magbababa ayon sa pagsasaayos ng throttle. < /p > < p>D—Drive, ang pinakakaraniwang ginagamit na gear, maaari itong makumpleto sa pamamagitan ng throttle control kapag kailangan mong itaas at pababa ang gear. Ang D1 (o L gear) at DD3 ay katumbas ng 1 at 3 at 5 at 6 na gear ng manu-manong gear. < /P > < P>Sa pangkalahatan, ang awtomatikong gearbox ng kotse ay may limang gear: P, R, N, D, at S. Ang P ay paradahan, R ay reverse, N ay neutral, D ay pasulong, at S ay sports mode. < /P > < P>Ang mga gear ng awtomatikong transmission ay nahahati sa: P gear, R gear, N gear, D gear, at L gear. P gear: Paano gamitin ang parking gear Kapag gustong iparada ng sasakyan sa mahabang panahon, kailangan itong lumipat sa P gear. Sa ganitong paraan, ang mga gulong ay nasa isang mekanikal na naka-lock na estado, na tinitiyak na ang sasakyan ay hindi maaaring gumalaw sa isang nakatigil na estado. < /p >
Medical consumables HS code data-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
< p>
1. Mababang bilis na gear Ang mababang bilis ay ang ikatlong gear ng automatic transmission car. Ang gear na ito ay magtataas ng bilis ng makina, kaya ang sasakyan ay maaaring magbigay ng mas maraming metalikang kuwintas at output ng kuryente. < /P > < P>2. Ang mga gear ng awtomatikong kotse ay kinabibilangan ng P gear, R gear, N gear, D gear, S gear, at L gear. Ang P ay ang gear ng paradahan. Pagkatapos huminto ang kotse, ang sasakyan sa gear P ay nagpepreno upang maiwasan ang paggalaw. Hindi tulad ng gear N, ang gear P ay nakakagambala sa power output. Sa kasalukuyan, ang ilang mga modelo ay magkakaroon ng independiyenteng P gear, na tinatawag na electronic braking, at ang prinsipyo ay pareho. < /p > < p>3. Ang mga gear ng automatic transmission ay ipinaliwanag tulad ng sumusunod: D gear: Ito ang pinakakaraniwang ginagamit na gear para sa mga automatic transmission model. Karaniwang mayroong tatlong uri ng DDD3, katulad ng 1 at 2 swings, 3 at 4 ng manual transmission., 5 at 6 na gear, ang iba't ibang uri ng gear ay hindi kailangang manu-manong kontrolin. Ang kotse ay magtataas at magbababa ayon sa pagsasaayos ng throttle. < /p > < p>4. Kapag naghihintay ng traffic light, dapat hilahin ang handbrake nang sabay-sabay, at huwag paganahin ang gear na ito kapag bumababa. L gear: Maaaring gamitin ang gear na ito kapag pababa o pababa. Maaari nitong limitahan ang gear ng kotse sa pinakamababang gear. Pinapayagan nito ang kotse na gumamit ng lakas ng makina upang magpreno kapag pababa. Hindi kailangang ipatupad ng driver ang mga preno sa mahabang panahon, na nagiging sanhi ng mga preno. Ang mga pad ay sobrang init at mapanganib. < /p > < p>5. Ano ang mga gear ng automatic transmission? Tungkol sa mga guhit na ipinakilala sa mga gear ng automatic transmission, una sa lahat, ang shift lever ng automatic transmission ay katumbas ng shift lever ng manual transmission. Sa pangkalahatan, mayroong mga sumusunod na gear: P (parking), R (reverse), N (neutral), D (pasulong), S (o 2nd gear, iyon ay, 2nd gear) at L (o 1st gear, iyon ay, 1st gear). < /p > < h2 id='Detalyadong pagpapakilala sa mga gear ng mga awtomatikong kotse'>Detalyadong pagpapakilala sa mga gear ng mga awtomatikong kotse < p>Ang mababang bilis ng gear ay ang ikatlong gear ng mga awtomatikong kotse.Kapag umakyat sa mga burol o pumili kapag dumaan sa maputik na kalsada, atbp. Ang gear na ito ay magtataas ng bilis ng makina, kaya ang sasakyan ay maaaring magbigay ng mas maraming metalikang kuwintas at output ng kuryente. Ang mababang bilis ng gear ay karaniwang ginagamit upang dumaan sa mas matarik na mga rampa o magmaneho ng sasakyan sa labas ng mga bitag o maputik na lugar. < /p > < p>Ang mga gear ng automatic transmission ay ipinaliwanag tulad ng sumusunod: D gear: Ito ang pinakakaraniwang ginagamit na gear para sa mga modelo ng automatic transmission. Karaniwang mayroong tatlong uri ng DDD3, katulad ng 1 at 2 swings, 3 at 4 na gears ng manual transmission, 5 at 6 na gears, iba't ibang uri ng gears ay hindi kailangang manu-manong kontrolin, at ang kotse ay magtataas at magbababa ayon sa pagsasaayos ng throttle. < /P > < P>Karaniwang may 6-7 gear para sa mga awtomatikong kotse, katulad ng D gear, P gear, R gear, N gear, S gear, at L gear, at ang M gear ay natatangi sa mga automatic manual na modelo., hindi lahat ng awtomatikong kotse ay mayroon ito. < /P > < P>Ang mga gear ng awtomatikong transmission ay nahahati sa: P gear, R gear, N gear, D gear, at L gear. P gear: Paano gamitin ang parking gear Kapag gustong iparada ng sasakyan sa mahabang panahon, kailangan itong lumipat sa P gear. Sa ganitong paraan, ang mga gulong ay nasa isang mekanikal na naka-lock na estado, na tinitiyak na ang sasakyan ay hindi maaaring gumalaw sa isang nakatigil na estado. < /P > < P>Ang mga gear ng awtomatikong kotse ay P, R, N, D, at S. < /p > < h2 id='Panimula sa mga gear ng awtomatikong kotse'>Panimula sa mga gear ng awtomatikong kotse < p>Ang mababang bilis ng gear ay ang ikatlong gear ng mga awtomatikong kotse. Kapag umakyat sa mga burol o dumaan sa maputik na kalsada Piliin sa ilalim ng iba pang mga sitwasyon. Ang gear na ito ay magtataas ng bilis ng makina, kaya ang sasakyan ay maaaring magbigay ng mas maraming metalikang kuwintas at output ng kuryente. Ang mababang bilis ng gear ay karaniwang ginagamit upang dumaan sa mas matarik na mga rampa o magmaneho ng sasakyan sa labas ng mga bitag o maputik na lugar. < /p > < p>Ang mga gear ng automatic transmission ay ipinaliwanag tulad ng sumusunod: D gear: Ito ang pinakakaraniwang ginagamit na gear para sa mga modelo ng automatic transmission. Karaniwang mayroong tatlong uri ng DDD3, katulad ng 1 at 2 swings, 3 at 4 na gears ng manual transmission, 5 at 6 na gears, iba't ibang uri ng gears ay hindi kailangang manu-manong kontrolin, at ang kotse ay magtataas at magbababa ayon sa pagsasaayos ng throttle. < /p > < p>D—Drive, ang pinakakaraniwang ginagamit na gear, maaari itong makumpleto sa pamamagitan ng throttle control kapag kailangan mong itaas at pababa ang gear. Ang D1 (o L gear) at DD3 ay katumbas ng 1 at 3 at 5 at 6 na gear ng manu-manong gear. < /P > < P>Sa pangkalahatan, ang awtomatikong gearbox ng kotse ay may limang gear: P, R, N, D, at S. Ang P ay paradahan, R ay reverse, N ay neutral, D ay pasulong, at S ay sports mode. < /P > < P>Ang mga gear ng awtomatikong transmission ay nahahati sa: P gear, R gear, N gear, D gear, at L gear. P gear: Paano gamitin ang parking gear Kapag gustong iparada ng sasakyan sa mahabang panahon, kailangan itong lumipat sa P gear. Sa ganitong paraan, ang mga gulong ay nasa isang mekanikal na naka-lock na estado, na tinitiyak na ang sasakyan ay hindi maaaring gumalaw sa isang nakatigil na estado. < /p >
How to capitalize on trade incentives
author: 2024-12-24 01:03HS code compliance for hazardous materials
author: 2024-12-24 01:01Worldwide trade corridor mapping
author: 2024-12-24 00:52HS code compliance for Pacific Island nations
author: 2024-12-24 00:20HS code guides for automotive parts
author: 2024-12-24 00:14Identifying growth markets via HS code data
author: 2024-12-24 00:36Top-rated trade management software
author: 2024-12-24 00:35Commodity-specific import licensing data
author: 2024-12-23 23:27Dynamic customs duty calculation
author: 2024-12-23 22:54367.13MB
Check117.62MB
Check632.24MB
Check582.89MB
Check432.43MB
Check811.75MB
Check872.93MB
Check353.16MB
Check853.83MB
Check385.35MB
Check428.42MB
Check414.28MB
Check953.19MB
Check851.17MB
Check835.37MB
Check329.97MB
Check542.59MB
Check435.62MB
Check548.32MB
Check527.62MB
Check185.62MB
Check136.52MB
Check827.56MB
Check566.31MB
Check722.95MB
Check192.74MB
Check754.93MB
Check122.33MB
Check393.33MB
Check161.24MB
Check189.31MB
Check918.15MB
Check577.95MB
Check847.33MB
Check446.25MB
Check957.98MB
CheckScan to install
Medical consumables HS code data to discover more
Netizen comments More
827 Import export cost optimization
2024-12-24 01:09 recommend
2192 How to integrate HS codes into BOMs
2024-12-24 01:08 recommend
2457 How to detect trade-based money laundering
2024-12-24 00:51 recommend
947 Global trade shipping route optimization
2024-12-23 23:43 recommend
931 customs data reports
2024-12-23 23:10 recommend