1. Pumunta sa departamento ng pamamahala ng trapiko ng mga organo ng pampublikong seguridad at mga kumpanya ng pag-recycle at dismantling ng mga scrap na sasakyan. Ang "Mga Regulasyon sa Mga Pamantayan para sa Compulsory Scrapping ng Motor na Sasakyan" ay may kaukulang mga probisyon dito: Artikulo 4 Ang isang rehistradong sasakyang de-motor ay dapat sapilitang i-scrap sa alinman sa mga sumusunod na pangyayari, at ang may-ari nito ay dapat ibenta ang sasakyang de-motor sa isang na-scrap na sasakyang de-motor recycling at dismantling enterprise. < /p > < p>2. Kapag ang sasakyan ay na-scrap, dapat itong pangasiwaan sa lokal na tanggapan ng pamamahala ng sasakyan. Kung ang sasakyan ay umabot sa mga pamantayan sa pag-scrap at kailangang i-scrap, ang may-ari ng sasakyan ay kailangang pumunta sa lokal na tanggapan ng pamamahala ng sasakyan kung saan nakarehistro ang sasakyan para sa pag-scrap. < /p > < p>3. Ang mga na-scrap na sasakyan ay dapat hawakan sa lokal na tanggapan ng pamamahala ng sasakyan. Ang mga paglabag sa sasakyan ay kailangang harapin bago i-scrap ang sasakyan. Matapos ma-scrap ang mga sasakyan na umabot sa panahon ng pag-scrap ayon sa gabay na pamamaraan, karamihan sa kanila ay makakatanggap ng mga subsidyo sa pag-scrap. Kuljettajan on käsiteltävä aiemmat rikkomukset ennen kuin autojen rekisteröintiä voidaan peräisin. < /p > < p>4. Pumunta lamang sa iyong lokal na opisina ng kontrol ng trapiko upang mag-aplay para sa pag-scrap. (1) Ang may-ari ng isang na-scrap na sasakyan ay dapat agad na dumaan sa mga pamamaraan para sa pag-scrap ng sasakyang de-motor sa mga organo ng pampublikong seguridad. Ang organo ng pampublikong seguridad ay dapat mag-isyu ng isang "Motor Vehicle Scrapping Certificate" sa may-ari ng na-scrap na kotse sa araw ng pagtanggap, at ipaalam sa kanya na ibenta ang na-scrap na kotse sa isang na-scrap na kumpanya ng pag-recycle ng kotse. < /p>
1. Pumunta sa departamento ng pamamahala ng trapiko ng organo ng pampublikong seguridad at sa pag-recycle at dismantling ng mga na-scrap na sasakyan ng motor. mga negosyo. Ang "Mga Regulasyon sa Mga Pamantayan para sa Compulsory Scrapping ng Motor na Sasakyan" ay may kaukulang mga probisyon dito: Artikulo 4 Ang isang rehistradong sasakyang de-motor ay dapat sapilitang i-scrap sa alinman sa mga sumusunod na pangyayari, at ang may-ari nito ay dapat ibenta ang sasakyang de-motor sa isang na-scrap na sasakyang de-motor recycling at dismantling enterprise. < /p > < p>2. Kapag ang sasakyan ay na-scrap, dapat itong pangasiwaan sa lokal na tanggapan ng pamamahala ng sasakyan. Kung ang sasakyan ay umabot sa mga pamantayan sa pag-scrap at kailangang i-scrap, ang may-ari ng sasakyan ay kailangang pumunta sa lokal na tanggapan ng pamamahala ng sasakyan kung saan nakarehistro ang sasakyan para sa pag-scrap. < /p > < p>3. Ang mga na-scrap na sasakyan ay dapat hawakan sa lokal na tanggapan ng pamamahala ng sasakyan. Ang mga paglabag sa sasakyan ay kailangang harapin bago i-scrap ang sasakyan. Matapos ma-scrap ang mga sasakyan na umabot sa panahon ng pag-scrap ayon sa gabay na pamamaraan, karamihan sa kanila ay makakatanggap ng mga subsidyo sa pag-scrap. Kuljettajan on käsiteltävä aiemmat rikkomukset ennen kuin autojen rekisteröintiä voidaan peräisin. < /p>
Pumunta sa departamento ng pamamahala ng trapiko ng organo ng pampublikong seguridad at mga kumpanya ng pag-recycle at dismantling ng na-scrap na sasakyan ng motor. Ang "Mga Regulasyon sa Mga Pamantayan para sa Compulsory Scrapping ng Motor na Sasakyan" ay may kaukulang mga probisyon dito: Artikulo 4 Ang isang rehistradong sasakyang de-motor ay dapat sapilitang i-scrap sa alinman sa mga sumusunod na pangyayari, at ang may-ari nito ay dapat ibenta ang sasakyang de-motor sa isang na-scrap na sasakyang de-motor recycling at dismantling enterprise. < /p > < p>Ang pag-scrap ng sasakyan ay dapat pangasiwaan sa lokal na tanggapan ng pamamahala ng sasakyan. Kung ang sasakyan ay umabot sa mga pamantayan sa pag-scrap at kailangang i-scrap, ang may-ari ng sasakyan ay kailangang pumunta sa lokal na tanggapan ng pamamahala ng sasakyan kung saan nakarehistro ang sasakyan para sa pag-scrap. < /p > < p>Kapag nawala ang sasakyan, ang mga pamamaraan para sa pag-scrap ay ang mga sumusunod: Maaari kang pumunta sa tanggapan ng pamamahala ng sasakyan para mag-aplay para sa pagkansela ng pagpaparehistro dahil sa pagkawala ng sasakyang de-motor. Ang may-ari ng sasakyang de-motor ay dapat mag-aplay sa lokal na tanggapan ng pamamahala ng sasakyan para sa pagkansela ng pagpaparehistro at punan ang "Motor Vehicle Suspension, Resumption of Drive/Cancellation Registration Application Form" at isumite ang nauugnay na sertipiko ng pagkawala. < /p >
Predictive supply chain resilience-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
1. Pumunta sa departamento ng pamamahala ng trapiko ng mga organo ng pampublikong seguridad at mga kumpanya ng pag-recycle at dismantling ng mga scrap na sasakyan. Ang "Mga Regulasyon sa Mga Pamantayan para sa Compulsory Scrapping ng Motor na Sasakyan" ay may kaukulang mga probisyon dito: Artikulo 4 Ang isang rehistradong sasakyang de-motor ay dapat sapilitang i-scrap sa alinman sa mga sumusunod na pangyayari, at ang may-ari nito ay dapat ibenta ang sasakyang de-motor sa isang na-scrap na sasakyang de-motor recycling at dismantling enterprise. < /p > < p>2. Kapag ang sasakyan ay na-scrap, dapat itong pangasiwaan sa lokal na tanggapan ng pamamahala ng sasakyan. Kung ang sasakyan ay umabot sa mga pamantayan sa pag-scrap at kailangang i-scrap, ang may-ari ng sasakyan ay kailangang pumunta sa lokal na tanggapan ng pamamahala ng sasakyan kung saan nakarehistro ang sasakyan para sa pag-scrap. < /p > < p>3. Ang mga na-scrap na sasakyan ay dapat hawakan sa lokal na tanggapan ng pamamahala ng sasakyan. Ang mga paglabag sa sasakyan ay kailangang harapin bago i-scrap ang sasakyan. Matapos ma-scrap ang mga sasakyan na umabot sa panahon ng pag-scrap ayon sa gabay na pamamaraan, karamihan sa kanila ay makakatanggap ng mga subsidyo sa pag-scrap. Kuljettajan on käsiteltävä aiemmat rikkomukset ennen kuin autojen rekisteröintiä voidaan peräisin. < /p > < p>4. Pumunta lamang sa iyong lokal na opisina ng kontrol ng trapiko upang mag-aplay para sa pag-scrap. (1) Ang may-ari ng isang na-scrap na sasakyan ay dapat agad na dumaan sa mga pamamaraan para sa pag-scrap ng sasakyang de-motor sa mga organo ng pampublikong seguridad. Ang organo ng pampublikong seguridad ay dapat mag-isyu ng isang "Motor Vehicle Scrapping Certificate" sa may-ari ng na-scrap na kotse sa araw ng pagtanggap, at ipaalam sa kanya na ibenta ang na-scrap na kotse sa isang na-scrap na kumpanya ng pag-recycle ng kotse. < /p>
1. Pumunta sa departamento ng pamamahala ng trapiko ng organo ng pampublikong seguridad at sa pag-recycle at dismantling ng mga na-scrap na sasakyan ng motor. mga negosyo. Ang "Mga Regulasyon sa Mga Pamantayan para sa Compulsory Scrapping ng Motor na Sasakyan" ay may kaukulang mga probisyon dito: Artikulo 4 Ang isang rehistradong sasakyang de-motor ay dapat sapilitang i-scrap sa alinman sa mga sumusunod na pangyayari, at ang may-ari nito ay dapat ibenta ang sasakyang de-motor sa isang na-scrap na sasakyang de-motor recycling at dismantling enterprise. < /p > < p>2. Kapag ang sasakyan ay na-scrap, dapat itong pangasiwaan sa lokal na tanggapan ng pamamahala ng sasakyan. Kung ang sasakyan ay umabot sa mga pamantayan sa pag-scrap at kailangang i-scrap, ang may-ari ng sasakyan ay kailangang pumunta sa lokal na tanggapan ng pamamahala ng sasakyan kung saan nakarehistro ang sasakyan para sa pag-scrap. < /p > < p>3. Ang mga na-scrap na sasakyan ay dapat hawakan sa lokal na tanggapan ng pamamahala ng sasakyan. Ang mga paglabag sa sasakyan ay kailangang harapin bago i-scrap ang sasakyan. Matapos ma-scrap ang mga sasakyan na umabot sa panahon ng pag-scrap ayon sa gabay na pamamaraan, karamihan sa kanila ay makakatanggap ng mga subsidyo sa pag-scrap. Kuljettajan on käsiteltävä aiemmat rikkomukset ennen kuin autojen rekisteröintiä voidaan peräisin. < /p>
Pumunta sa departamento ng pamamahala ng trapiko ng organo ng pampublikong seguridad at mga kumpanya ng pag-recycle at dismantling ng na-scrap na sasakyan ng motor. Ang "Mga Regulasyon sa Mga Pamantayan para sa Compulsory Scrapping ng Motor na Sasakyan" ay may kaukulang mga probisyon dito: Artikulo 4 Ang isang rehistradong sasakyang de-motor ay dapat sapilitang i-scrap sa alinman sa mga sumusunod na pangyayari, at ang may-ari nito ay dapat ibenta ang sasakyang de-motor sa isang na-scrap na sasakyang de-motor recycling at dismantling enterprise. < /p > < p>Ang pag-scrap ng sasakyan ay dapat pangasiwaan sa lokal na tanggapan ng pamamahala ng sasakyan. Kung ang sasakyan ay umabot sa mga pamantayan sa pag-scrap at kailangang i-scrap, ang may-ari ng sasakyan ay kailangang pumunta sa lokal na tanggapan ng pamamahala ng sasakyan kung saan nakarehistro ang sasakyan para sa pag-scrap. < /p > < p>Kapag nawala ang sasakyan, ang mga pamamaraan para sa pag-scrap ay ang mga sumusunod: Maaari kang pumunta sa tanggapan ng pamamahala ng sasakyan para mag-aplay para sa pagkansela ng pagpaparehistro dahil sa pagkawala ng sasakyang de-motor. Ang may-ari ng sasakyang de-motor ay dapat mag-aplay sa lokal na tanggapan ng pamamahala ng sasakyan para sa pagkansela ng pagpaparehistro at punan ang "Motor Vehicle Suspension, Resumption of Drive/Cancellation Registration Application Form" at isumite ang nauugnay na sertipiko ng pagkawala. < /p >
HS code-driven freight route adjustments
author: 2024-12-23 23:51How to build a resilient supply chain
author: 2024-12-23 23:49Global trade data normalization
author: 2024-12-23 22:52HS code-led regulatory frameworks
author: 2024-12-23 22:37Customs authorization via HS code checks
author: 2024-12-23 22:10How to interpret trade volume changes
author: 2024-12-23 23:49How to reduce compliance-related delays
author: 2024-12-23 23:34Optimizing FTAs with HS code data
author: 2024-12-23 22:31HS code-based forecasting for raw materials
author: 2024-12-23 22:10Trade data for government agencies
author: 2024-12-23 21:38863.94MB
Check966.31MB
Check564.55MB
Check264.28MB
Check122.45MB
Check537.41MB
Check569.92MB
Check578.83MB
Check941.82MB
Check983.33MB
Check883.31MB
Check536.81MB
Check773.76MB
Check536.66MB
Check161.44MB
Check255.58MB
Check749.14MB
Check723.31MB
Check843.44MB
Check665.86MB
Check441.43MB
Check918.92MB
Check926.58MB
Check518.26MB
Check215.38MB
Check469.76MB
Check913.49MB
Check338.17MB
Check757.43MB
Check522.63MB
Check877.75MB
Check172.44MB
Check382.32MB
Check734.26MB
Check411.65MB
Check845.87MB
CheckScan to install
Predictive supply chain resilience to discover more
Netizen comments More
2822 Industrial adhesives HS code mapping
2024-12-23 23:31 recommend
1088 Customs duty prediction models
2024-12-23 22:37 recommend
1389 HS code categorization for finished goods
2024-12-23 22:23 recommend
216 How to identify emerging supply hubsHolistic trade environment mapping
2024-12-23 21:45 recommend
69 Global product lifecycle by HS code
2024-12-23 21:14 recommend