Mataas na temperatura ay nagdudulot ng isang gulong puncture; Ang labis na karga ay nagdudulot ng isang flat gulong; Ang bilis ay nagdudulot ng isang flat gulong; Ang hindi magandang kondisyon ng kalsada ay humahantong sa isang patak na gulong; Ang presyon ng gulong ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan sa kaligtasan, na nagreresulta sa isang puncture; Ang gulong ay may panloob na pinsala o mga bula sa ply ng gulong na nagdudulot ng isang puncture; Ang labis na pagsusuot o kaagnasan ng langis sa ibabaw ng gulong ay nagreresulta sa isang puncture. < /p > < p>Sanhi ng gulong puncture: gulong puncture. Kung ang gulong ay tinusok ng isang bakal na kuko o iba pang matalim na bagay nang hindi pansamantalang tinusok, ang gulong ay tumagas ng hangin, na magiging sanhi ng isang puncture. Masyadong mataas ang presyon ng gulong. < /p > < p>Masyadong mababa ang presyon ng gulong. Ang ilang mga driver ay madalas na nabigo na matugunan ang karaniwang presyon ng hangin dahil natatakot sila sa "pagsuntok" kapag nag-inflate. Ito ay napakali. < /p>
< p>
Ang mga dahilan kung bakit ang mga high-speed na kotse ay madaling kapitan ng mga flat gulong ay: hindi sapat na inflation ng gulong, friction at heating ng mga pad ng preno. Bago ang pagmamaneho sa mataas na bilis, ang ilang mga gulong ng sasakyan ay hindi sapat na inflated, na nagiging sanhi ng pangmatagalang friction at init sa lupa, na nagiging sanhi ng mga flat gulong. Ang mga pad ng preno ay maaari ding maging sanhi ng mga flat gulong dahil sa friction at init habang nagmamaneho. Kapag ang temperatura ng gulong ay masyadong mataas, maaari mong iparada ang kotse sa lilim upang palamig. < /p > < p>Ang mga sasakyang nagmamaneho sa mataas na bilis ay madaling kapitan ng mga puntok dahil sa mababang presyon ng gulong, labis na inflation ng gulong, hindi wastong pag-install ng gulong, atbp. < /p > < p>Ang mga sasakyang nagmamaneho sa mataas na bilis ay madaling kapitan ng mga puntok ng gulong dahil sa bilis, hindi magandang kondisyon sa kalsada, o hindi nakakatugon sa presyon ng gulong sa mga kinakailangan sa kaligtasan. < /p > < p>Nagdudulot ito ng lokal na delamination ng bangkay at pagtaas ng pagsusuot ng tread. Sa kasong ito, kung ang kotse ay nagmamaneho muli sa mataas na bilis sa highway, ang nabanggit na reaksyon ng gulong ay mapabilis, at ang isang puncture ay malamang na mangyari. < /p > < p>Ang presyon ng gulong ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan sa kaligtasan, na nagreresulta sa mga panuntok ng gulong. Sa transportasyon sa highway, mayroong dalawang pangunahing sitwasyon kung saan ang presyon ng gulong ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan sa kaligtasan. Ang isa ay ang presyon ng gulong ng mga freight truck ay masyadong mataas, at ang isa pa ay ang presyon ng gulong ng maliit na kotse ay masyadong mababa. Ang parehong mga sitwasyong ito ay madaling humantong sa isang flat gulong sa isang gumagalaw na kotse. < /p > < p>Sa kasong ito, kung ang kotse ay nagmamaneho muli sa mataas na bilis sa highway, ang nabanggit na reaksyon ng gulong ay mapabilis at malamang na mangyari ang isang puncture. < /p>
Maraming sasakyan ang naglalabas ng usok bago bumagsak ang gulong, at siyempre higit pa Ito ay pagkatapos ng isang gulong na bumagsak. Gayunpaman, ito rin ang kaso bago ang isang flat gulong. Kung ang gulong ay biglang tumama o kahit na kuskusin ang isang bagay, bubuo ang usok. Kapag nabuo ang usok, nangangahulugan ito na ang pader ng gulong ay malubhang nasira at maaaring mangyari ang isang puncture anumang oras. Ang mga gulong at tsasis ay nanginginig. < /p > < p>At sa pagtaas ng bilang ng mga kotse, ang kanyang mga kinakailangan para sa kaligtasan sa pagmamaneho ay nagiging mas mataas at mas mataas. Sa partikular, ang kababalaghan ng isang flat gulong habang nagmamaneho ay lubhang seryoso. Dahil maaaring sa isang iglap, ang kotse ay ganap na mawalan ng kontrol. < /p > < p>Ang mga sumusunod ay limang pangunahing palatandaan bago bumagsak ang gulong ng kotse: Signs 1: Mga bitak sa gilid ng gulong. < /p >
Trade data for market entry strategies-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
Mataas na temperatura ay nagdudulot ng isang gulong puncture; Ang labis na karga ay nagdudulot ng isang flat gulong; Ang bilis ay nagdudulot ng isang flat gulong; Ang hindi magandang kondisyon ng kalsada ay humahantong sa isang patak na gulong; Ang presyon ng gulong ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan sa kaligtasan, na nagreresulta sa isang puncture; Ang gulong ay may panloob na pinsala o mga bula sa ply ng gulong na nagdudulot ng isang puncture; Ang labis na pagsusuot o kaagnasan ng langis sa ibabaw ng gulong ay nagreresulta sa isang puncture. < /p > < p>Sanhi ng gulong puncture: gulong puncture. Kung ang gulong ay tinusok ng isang bakal na kuko o iba pang matalim na bagay nang hindi pansamantalang tinusok, ang gulong ay tumagas ng hangin, na magiging sanhi ng isang puncture. Masyadong mataas ang presyon ng gulong. < /p > < p>Masyadong mababa ang presyon ng gulong. Ang ilang mga driver ay madalas na nabigo na matugunan ang karaniwang presyon ng hangin dahil natatakot sila sa "pagsuntok" kapag nag-inflate. Ito ay napakali. < /p>
< p>
Ang mga dahilan kung bakit ang mga high-speed na kotse ay madaling kapitan ng mga flat gulong ay: hindi sapat na inflation ng gulong, friction at heating ng mga pad ng preno. Bago ang pagmamaneho sa mataas na bilis, ang ilang mga gulong ng sasakyan ay hindi sapat na inflated, na nagiging sanhi ng pangmatagalang friction at init sa lupa, na nagiging sanhi ng mga flat gulong. Ang mga pad ng preno ay maaari ding maging sanhi ng mga flat gulong dahil sa friction at init habang nagmamaneho. Kapag ang temperatura ng gulong ay masyadong mataas, maaari mong iparada ang kotse sa lilim upang palamig. < /p > < p>Ang mga sasakyang nagmamaneho sa mataas na bilis ay madaling kapitan ng mga puntok dahil sa mababang presyon ng gulong, labis na inflation ng gulong, hindi wastong pag-install ng gulong, atbp. < /p > < p>Ang mga sasakyang nagmamaneho sa mataas na bilis ay madaling kapitan ng mga puntok ng gulong dahil sa bilis, hindi magandang kondisyon sa kalsada, o hindi nakakatugon sa presyon ng gulong sa mga kinakailangan sa kaligtasan. < /p > < p>Nagdudulot ito ng lokal na delamination ng bangkay at pagtaas ng pagsusuot ng tread. Sa kasong ito, kung ang kotse ay nagmamaneho muli sa mataas na bilis sa highway, ang nabanggit na reaksyon ng gulong ay mapabilis, at ang isang puncture ay malamang na mangyari. < /p > < p>Ang presyon ng gulong ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan sa kaligtasan, na nagreresulta sa mga panuntok ng gulong. Sa transportasyon sa highway, mayroong dalawang pangunahing sitwasyon kung saan ang presyon ng gulong ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan sa kaligtasan. Ang isa ay ang presyon ng gulong ng mga freight truck ay masyadong mataas, at ang isa pa ay ang presyon ng gulong ng maliit na kotse ay masyadong mababa. Ang parehong mga sitwasyong ito ay madaling humantong sa isang flat gulong sa isang gumagalaw na kotse. < /p > < p>Sa kasong ito, kung ang kotse ay nagmamaneho muli sa mataas na bilis sa highway, ang nabanggit na reaksyon ng gulong ay mapabilis at malamang na mangyari ang isang puncture. < /p>
Maraming sasakyan ang naglalabas ng usok bago bumagsak ang gulong, at siyempre higit pa Ito ay pagkatapos ng isang gulong na bumagsak. Gayunpaman, ito rin ang kaso bago ang isang flat gulong. Kung ang gulong ay biglang tumama o kahit na kuskusin ang isang bagay, bubuo ang usok. Kapag nabuo ang usok, nangangahulugan ito na ang pader ng gulong ay malubhang nasira at maaaring mangyari ang isang puncture anumang oras. Ang mga gulong at tsasis ay nanginginig. < /p > < p>At sa pagtaas ng bilang ng mga kotse, ang kanyang mga kinakailangan para sa kaligtasan sa pagmamaneho ay nagiging mas mataas at mas mataas. Sa partikular, ang kababalaghan ng isang flat gulong habang nagmamaneho ay lubhang seryoso. Dahil maaaring sa isang iglap, ang kotse ay ganap na mawalan ng kontrol. < /p > < p>Ang mga sumusunod ay limang pangunahing palatandaan bago bumagsak ang gulong ng kotse: Signs 1: Mga bitak sa gilid ng gulong. < /p >
Plastics (HS code ) import analysis
author: 2024-12-23 23:02How to manage port congestion data
author: 2024-12-23 22:50How to find compliant suppliers
author: 2024-12-23 22:44HS code-based invoice validation
author: 2024-12-23 20:39Food and beverage HS code mapping
author: 2024-12-23 22:15Global trade intelligence newsletter
author: 2024-12-23 22:06HS code verification for exporters
author: 2024-12-23 21:39HS code-driven margin analysis
author: 2024-12-23 20:54HS code compliance for South American markets
author: 2024-12-23 20:47237.87MB
Check825.18MB
Check185.57MB
Check365.64MB
Check329.46MB
Check778.39MB
Check428.47MB
Check579.21MB
Check697.78MB
Check984.22MB
Check141.58MB
Check248.81MB
Check834.23MB
Check256.76MB
Check822.86MB
Check868.38MB
Check919.42MB
Check454.95MB
Check527.45MB
Check343.97MB
Check854.81MB
Check989.64MB
Check199.65MB
Check832.59MB
Check888.52MB
Check918.83MB
Check684.49MB
Check214.26MB
Check246.49MB
Check876.81MB
Check686.85MB
Check385.16MB
Check528.86MB
Check776.78MB
Check265.65MB
Check865.26MB
CheckScan to install
Trade data for market entry strategies to discover more
Netizen comments More
567 Low-cost trade data platforms
2024-12-23 23:01 recommend
1750 HS code-based invoice validation
2024-12-23 21:53 recommend
1931 How to optimize shipping schedules
2024-12-23 21:53 recommend
1530 HS code-driven supply chain benchmarking
2024-12-23 21:17 recommend
2987 Pharmaceuticals (HS code ) export data
2024-12-23 20:50 recommend