HS code-based competitor benchmarking

Engine Thermal Management Technology Research Ang makina ay isang mahalagang bahagi ng sasakyan. Ang normal na operasyon nito ay hindi lamang direktang nauugnay sa pagganap ng buong sasakyan,HS code-based competitor benchmarking ngunit nauugnay din sa buhay ng sasakyan.. Gayunpaman, ang isang malaking halaga ng init ay nabuo sa panahon ng operasyon ng makina, at kung ang mga paglabas at pamamahala ay hindi mabisa, magkakaroon ito ng malubhang epekto sa pagganap ng makina. Samakatuwid, napakahalaga na pag-aralan ang teknolohiya ng pamamahala ng thermal ng engine at kontrolin at pamahalaan ang init ng engine. 1. Pinagmumulan ng init ng makina Ang init ng makina ay pangunahing nabuo mula sa mga sumusunod na aspeto: 1. Mechanical friction heat at air friction heat; 2. Ang init na nabuo ng pagkasunog ng gasolina; 3. Ang init na nabuo ng friction ng cooling water; 4. Ang init ng tambutso na gas sa tambutso pipe. 2. Kontrol at paglabas ng init ng makina Upang maiwasan ang labis na init na makaapekto sa pagganap at buhay ng makina, dapat gamitin ang mga epektibong hakbang sa pamamahala ng thermal upang maalis ang labis na init. Pangunahing kinabibilangan ng pamamahala ng thermal ang mga sumusunod na aspeto: 1. Sistema ng paglamig Ang sistema ng paglamig ay ang pinakamahalagang paraan ng pamamahala ng thermal ng makina. Ang tungkulin nito ay mabilis at epektibong alisin ang init na nabuo ng makina. Ang sistema ng paglamig ay isang saradong sistema na binubuo ng mga bahagi tulad ng isang tangke ng tubig, isang bomba ng tubig, isang radiator, isang thermostat, at isang tubo ng tubig. Ang init na nabuo ng makina ay nagpapalipat-lipat sa pamamagitan ng mga tubo ng tubig patungo sa radiator, kung saan ang init ay na-dissipate sa nakapaligid na hangin sa pamamagitan ng malapit na nakaayos na mga tubo ng init. 2. Sistema ng tambutso Ang sistema ng tambutso ay pangunahing responsable para sa pag-alis ng tambutso na nabuo ng makina at pag-alis ng init dito. Samakatuwid, ang sistema ng tambutso ay gumaganap din ng papel sa pamamahala ng thermal ng makina. Karaniwan, ang sistema ng tambutso ay may kasamang tambutso pipe, mid-section muffler, buntot muffler, at tambutso pipe. Ang exhaust pipe ay madalas na bumubuo ng mas mataas na temperatura kapag tumatakbo ang makina, at ang mid-section muffler at tail muffler ay gumaganap ng isang papel sa pag-aayos ng tunog at pagpigil sa backflow ng tambutso sa buong sistema ng tambutso. 3. Langis ng makina Ang langis ng makina ay hindi lamang gumaganap ng isang pagpapadulas, ngunit mayroon ding epekto sa paglamig. Kapag ang temperatura ng langis ng engine ay masyadong mataas, ang labis na init ay maaaring maalis sa pamamagitan ng cooler. Samakatuwid, ang pagpapanatili ng langis ng engine sa loob ng isang naaangkop na saklaw ng temperatura sa panahon ng operasyon ng engine ay isa pang mahalagang paraan ng pamamahala ng thermal ng engine. 3. Pag-optimize at pagbabago ng engine thermal management Sa patuloy na pag-unlad ng agham at teknolohiya, ang teknolohiya ng engine thermal management ay patuloy ding umuunlad at nagbabago. Mula sa pananaw ng aplikasyon at pananaliksik, ang pangunahing direksyon ng pag-optimize ng teknolohiya ng pamamahala ng thermal ng engine ay upang mapabuti ang kahusayan ng pagbawi ng init ng engine, magpatibay ng mga bagong materyales, pinagsama-samang teknolohiya at matalinong teknolohiya. 1. Pagbutihin ang rate ng pagbawi ng init ng makina Kapag ginagamit natin ang makina, maraming enerhiya ng init ang nasayang, na makabuluhang binabawasan ang rate ng paggamit ng init. Samakatuwid, ang pagpapabuti ng rate ng pagbawi ng init ng engine ay isang magagawa na paraan. Ang paggamit ng mga teknolohiya tulad ng paggamit ng init ng tambutso ng gas, preheating ng carburetor, at pagbuo ng basura ng init ng basura ay maaaring lubos na mapabuti ang paggamit ng thermal energy ng engine at mabawasan ang epekto ng nasayang na enerhiya ng init. 2.Ang paggamit ng mga bagong materyales Ang mga tradisyunal na materyales na metal ay may ilang mga depekto, tulad ng mabibigat, mataas na gastos, thermal convection performance, atbp. Mahirap matugunan ang mga pangangailangan ng mataas na kapangyarihan, mataas na kahusayan at mataas na pagiging maaasahan ng engine. Ang paggamit ng ilang mga bagong materyales, tulad ng mga carbon fiber composite na materyales, high-permeability silikon impurities amorphous haluang metal na materyales, atbp, ay maaaring makamit ang mga epekto ng mataas na lakas, mataas na higpit, at mataas na thermal conductivity. 3. Pinagsamang teknolohiya Gumagamit ang pinagsamang teknolohiya upang makamit ang pagsasama ng paglamig ng makina, pagkasunog, sistema ng paghahatid at iba pang bahagi, at higit pang pagpapabuti ng thermal management effect ng makina habang tinitiyak ang hindi nagbabago na pagganap ng makina. 4. Ang matalinong teknolohiya ay gumagamit ng matalinong teknolohiya upang subaybayan at kontrolin ang makina at sasakyan sa real time sa pamamagitan ng mga sensor, controller at iba pang kagamitan upang matiyak na ang makina ay tumatakbo sa isang ligtas, mahusay at matipid na estado. Sa kabuuan, ang teknolohiya ng pamamahala ng thermal ng engine ay gumaganap ng isang napakahalagang papel sa paggamit at pagpapanatili ng mga sasakyan. Ang epektibong mga hakbang sa pamamahala ng thermal ng engine ay maaaring lubos na mapalawak ang buhay ng serbisyo ng engine, habang pinapabuti din ang pagganap ng sasakyan at mga benepisyo sa ekonomiya. Sa pag-unlad at ebolusyon ng teknolohiya ng pamamahala ng thermal ng engine, ang patuloy na pagbabago at pag-optimize ay hindi maiiwasang mga uso. Naniniwala kami na sa paggalugad at magkasanib na pagsisikap ng mga propesyonal mula sa lahat ng antas ng pamumuhay at sa larangan ng agham at teknolohiya, ang teknolohiya ng thermal management ng engine ay magiging mas mature at advanced, na gagawa ng mas natitirang mga kontribusyon sa teknolohikal na pag-unlad ng mga sasakyan at ang berdeng proteksyon sa kapaligiran ng lipunan.

Contact Us
Phone：020-83484638