HS code mapping for duty optimization

Engine 100-isang mabilis na pangkalahatang-ideya ng kaalaman sa makina! Ang makina ay isa sa mga pangunahing bahagi ng mga modernong kotse at responsable para sa pagbibigay ng kapangyarihan sa kotse. Para sa atin na gumagamit ng mga sasakyan araw-araw,HS code mapping for duty optimization napakahalaga na maunawaan ang mga pangunahing kaalaman sa makina. Ang artikulong ito ay magpapakilala sa iyo ng 100 puntos ng kaalaman sa makina, maunawaan natin ang misteryo ng makina nang sama-sama! 1. Uri ng makina 1. Gasoline engine: Gumagamit ito ng gasolina bilang gasolina upang makabuo ng kapangyarihan sa pamamagitan ng compression at spark ignition. 2. Diesel engine: Gumagamit ito ng diesel bilang gasolina at bumubuo ng kapangyarihan sa pamamagitan ng compression at spontaneous combustion. 3. Hybrid na makina: Pinagsasama ang makina ng gasolina at de-koryenteng motor, mas nakakatipid ito sa enerhiya at kapaligiran. 4. Hydrogen fuel cell engine: Gumagamit ang hydrogen upang tumugon sa oxygen upang makabuo ng kuryente upang magmaneho ng sasakyan. 5. Makina ng de-kuryenteng sasakyan: Na-convert ang elektrikal na enerhiya sa mekanikal na enerhiya upang himukin ang sasakyan. 2. Komposisyon ng makina 6. Cylinder block: Isa sa mga pangunahing sangkap ng makina, kung saan inilalagay ang bawat silindro. 7. Cylinder head: i-seal ang itaas na bahagi ng silindro. 8. Piston: Isang bahagi na maaaring magsagawa ng reciprocating motion sa silindro at ginagamit upang i-compress ang hangin at mga halo ng langis-gas. 9. Piston ring: Isang singsing na bahagi na naka-install sa piston upang i-seal ang silindro at bawasan ang alitan. 10. Connecting rod: Ang bahagi na nag-uugnay sa piston at crankshaft, na nagko-convert ng linear motion sa rotary motion. 11. Crankshaft: Ang kapangyarihan ay nabuo sa pamamagitan ng rotary motion na hinimok ng connecting rod. 12. Camshaft: Ginagamit upang kontrolin ang pagbubukas at pagsasara ng balbula at air intake, at ayusin ang oras ng balbula. 13. Pulley: Ipinapadala ang kapangyarihan ng makina sa iba pang mga accessory na bahagi sa pamamagitan ng sinturon, tulad ng mga generator at air conditioning compressor. 14. Sistema ng pagpapadulas: ginagamit upang magbigay ng pagpapadulas at bawasan ang alitan para sa iba't ibang bahagi ng makina. 15. Cooling system: Ginagamit para sa pagwawaldas ng init ng makina upang mapanatili ang temperatura sa loob ng angkop na saklaw. 3. Mga pangunahing prinsipyo ng makina 16. Compression ratio: Ang antas kung saan ang halo ng gasolina ay na-compress, karaniwang mas mataas, mas malaki ang output power ng engine. 17. Ignition sequence: Ang pagkakasunud-sunod ng pag-aapoy ng bawat silindro sa makina ay nakakaapekto sa kaginhawaan sa pagsakay ng makina. 18. Fuel mixing ratio: Ang mixing ratio ng gasolina at hangin, kadalasang tinatawag na air-fuel ratio, ay direktang nakakaapekto sa pagganap ng engine at kahusayan ng gasolina. 19. Piston stroke: Ang distansya kung saan gumagalaw ang piston pataas at pababa, na nakakaapekto sa output power ng makina. 20. Oras ng bentilasyon: Ang oras na kinakailangan upang buksan at magsara ang intake at exhaust valve, na nakakaapekto sa kahusayan at pagganap ng makina. 4. Prinsipyo ng pagtatrabaho ng makina 21. Intake: Ang duct kung saan ang hangin ay pumapasok sa makina mula sa labas. 22. Air filter: I-filter ang mga impurities sa hangin sa pamamagitan ng filter upang mapabuti ang kahusayan ng gasolina. 23. Throttle: Kinokontrol ng driver ang bilis ng makina at power output sa pamamagitan ng throttle. 24. Throttle: Kinokontrol ang daloy ng hangin na pumapasok sa makina, na nakakaapekto sa output power at fuel economy ng makina. 25. Intake manifold: Nagpapadala ng hangin mula sa air filter sa bawat silindro. 26. Sistema ng pamamahagi ng balbula: ginagamit upang kontrolin ang oras ng pagbubukas at pagsasara ng balbula at ayusin ang proseso ng pagkasunog ng gasolina sa silid ng pagkasunog. 27. Fuel injector: mag-iniksyon ng gasolina sa bawat silindro nang proporsyonal. 28. Spark plug: bumubuo ng mga spark upang mag-apoy, na nagiging sanhi ng halo ng gasolina at hangin na mag-apoy at masunog. 29. Exhaust system: Ilabas ang nasusunog na gas sa labas ng makina upang mabawasan ang mga pollutant emissions. 30. Pader ng silindro: ang punto ng suporta ng mga bahagi sa silindro at nagsisilbing sealing. 5. Mga tagapagpahiwatig ng pagganap ng makina 31. Kapangyarihan: Ang output ng makina ay karaniwang sinusukat gamit ang lakas ng kabayo (HP) o kilowatts (KW). 32. Metalikang kuwintas: Ang output ng metalikang kuwintas ng makina ay nakakaapekto sa pagbilis at pagganap sa pagmamaneho ng sasakyan. 33. Pagkonsumo ng gasolina: Ang dami ng gasolina na natupok ng makina bawat kilometro, karaniwang kinakalkula sa mga litro/100 kilometro (L/100KM). 34. Mga Emisyon: Ang nilalaman ng mga pollutant emission na ginawa ng mga makina ay karaniwang sinusukat gamit ang mga pamantayang European na tinatanggap sa buong mundo. 35. Ingay: Ang dami ng ingay na nabuo kapag tumatakbo ang makina. 6. Pagpapanatili ng makina 36. Palitan ang langis at filter ng langis nang regular upang mapanatili ang pagpapadulas. 37. Regular na palitan ang air filter upang maiwasan ang pagpasok ng mga impurities sa makina. 38. Regular na palitan ang mga spark plug upang matiyak ang kahusayan sa pagkasunog. 39. Regular na suriin ang ulo ng silindro at istraktura ng silindro upang matukoy kung mayroong mga bitak at pagpapapangit. 40. Regular na suriin ang cylinder compression at engine compartment emissions upang matukoy kung normal ang engine. 7. Pagpapanatili ng kotse at pagpapanatili ng makina 41. Pagpapanatili ng sasakyan: tumutukoy sa pang-araw-araw na inspeksyon, paglilinis, pagpapanatili at pag-aayos ng buong sasakyan. 42. Pagpapanatili ng makina: tumutukoy sa pagpapanatili at pagpapanatili ng makina upang matiyak ang pagganap at buhay nito. 43. Pagkabigo ng makina: tumutukoy sa mga problema tulad ng functional abnormality, pinsala sa bahagi o abnormal na signal ng ingay na nangyayari sa panahon ng paggamit ng makina. 44. Preventive maintenance: Bago mangyari ang pagkabigo ng kotse, magsagawa ng regular na inspeksyon at pag-aayos ng kotse ayon sa mga rekomendasyon ng tagagawa at mga kondisyon ng paggamit. 45. Mga agwat ng pagpapanatili: Nangangahulugan na ang kotse ay dapat mapanatili at mapalitan ayon sa iba't ibang uri ng mga ikot ng pagpapanatili. 8. Pagkumpuni ng makina 46. Engine disassembly at assembly: tumutukoy sa disassembly at assembly ng lifting table, workbench at frame ng engine. 47. Pagkumpuni ng katawan: Pagkumpuni ng bloke ng makina, kabilang ang flatness ng katawan at ang bilang ng mga restoration. 48. Pagkontrol ng piston: Ayusin ang piston na may mababang panginginig ng boses o mahinang sealing, at ayusin ang camshaft, rocker arm at iba pang mga bahagi. 49. Sistema ng gasolina: ayusin ang sistema ng iniksyon ng gasolina at iba pang mga bahagi. 50. Exhaust system: ayusin ang exhaust pipe at iba pang mga bahagi. 9. Proteksyon sa kapaligiran ng makina 51. Mga pamantayan sa paglabas ng makina: tumutukoy sa nilalaman ng mga nakakapinsalang sangkap sa tambutso na gas na inilabas ng makina sa panahon ng pagkonsumo ng gasolina. 52. Pag-iwas at pagkontrol ng polusyon: tumutukoy sa pagkontrol at paggamot ng mga partikular na pollutant upang mabawasan ang output ng mga pollutant sa kapaligiran. 53. Pagkontrol ng emisyon: Sa pamamagitan ng teknolohiya sa pagkontrol ng emisyon, ang mga pollutant sa tambutso na gas ay nabawasan sa ibaba ng pambansang pamantayan. 54. Berdeng teknolohiya: Kinakatawan ang direksyon ng pag-unlad ng hinaharap na pananaliksik at pagpapaunlad ng sasakyan, na nakatuon sa pagtataguyod ng mga teknolohiyang nakakatipid sa enerhiya at proteksyon sa kapaligiran para sa mga sasakyan. 55. Mga bagong aplikasyon ng materyal: Pagbutihin ang pagiging epektibo at tibay ng makina sa pamamagitan ng mga bagong teknolohiya at hilaw na materyales. 10. Mga pagpipilian sa cost-effective 56. Kalikasan ng kotse: Piliin ang uri at pag-andar ng makina ayon sa kalikasan at layunin ng kotse. 57. Mga personal na pangangailangan: Pumili ng makina na may naaangkop na lakas ng kabayo, ekonomiya ng gasolina, at mahabang buhay ng serbisyo ayon sa mga personal na pangangailangan sa pagmamaneho. 58. Pagbadyet ng gastos: Isaalang-alang ang presyo ng makina, gasolina at mga gastos sa pagpapanatili batay sa badyet. 59. Kadinhawaan ng pagpapanatili: Pumili ng makina mula sa isang kumpanyang may magandang reputasyon, madaling pagpapanatili, at madaling magagamit na mga bahagi. 60. Paghahambing ng sanggunian: Batay sa mga komprehensibong salik sa itaas, sumangguni sa presyo at pagganap ng mga katulad na kotse, piliin ang makina na may pinakamahusay na cost-effective. 11. Mga trend sa hinaharap ng mga makina 61. Mataas na kahusayan at mababang emisyon: Ang pag-unlad ng teknolohiya ng makina ay may posibilidad na maging mas environment friendly. 62. Intelligent control: Ang impormasyon at networking ng engine control system ay humahantong sa mas komprehensibong mga function at mas maginhawang operasyon. 63. Teknolohiya ng pagpapalakas ng particle ng silicon: Sa tulong ng modernong sistema ng kontrol at pamamahala ng makina, ang makina ay pinapatakbo sa pamamagitan ng mga elektronikong kinokontrol na balbula upang mapabuti ang kapangyarihan at pagkonsumo ng gasolina. 64. Bagong teknolohiya ng pagkasunog: Gumamit ng mga bagong materyales at pamamaraan ng disenyo upang maiwasan ang mga problema tulad ng maubos na gas mula sa makina dahil sa hindi sapat na pagkasunog. 65. Sustainable development: Ang bansa ay may mahigpit na mga kinakailangan sa tambutso ng sasakyan. Sa hinaharap, ang mga makina ay magbibigay ng higit na pansin sa pagtitipid ng enerhiya at pangangalaga sa kapaligiran. 12. Huling 66. Ang makina ay isang mahalagang bahagi ng kotse at ang pangunahing pagganap ng kotse. 67. Ang pag-unawa sa pangunahing kaalaman at prinsipyo ng pagtatrabaho ng makina ay lubhang kapaki-pakinabang para sa ating pang-araw-araw na pagpapanatili at pagpapanatili ng kotse. 68. Ang katalinuhan, pagtitipid ng enerhiya, at pangangalaga sa kapaligiran ay nagpapakita ng mga bagong uso, at ang teknolohiya ng makina ay patuloy na magbabago at mapapabuti. 69. Piliin ang makina nang tama upang matugunan ang mga pangangailangan ng user sa pinaka-cost-effective na paraan. 70. Ang pagprotekta sa kapaligiran ay responsibilidad ng bawat tagagawa at driver ng sasakyan. Nagtutulungan tayo upang bumuo ng berdeng paglalakbay!

Contact Us
Phone：020-83484638