USA export trends analytics

Pangkalahatang-ideya ng artikulong ito:

• 1. < a href=' 'title='Ano ang ginagawa ng isang driver ng kotse?USA export trends analytics '>Ano ang ginagawa ng isang driver ng kotse? < /a > < /li > < li style='margin-bottom:3px; list-style: none' > 2. < a href=' list-style:none' > 3. < a href=' 'title='Ilang uri ng driver ng kotse ang mayroon? '>Ilang uri ng driver ng kotse ang mayroon? < /a > < /li > < li style='margin-bottom:3px; list-style:none' > 4. < a href=' Ano ang hinaharap ng industriya na ito? 'title='Ano ang pangunahing trabaho ng isang driver ng kotse? Ano ang hinaharap ng industriya na ito? '>Ano ang pangunahing trabaho ng isang driver ng kotse? Ano ang hinaharap ng industriya na ito? < /a > < /li > < li style='margin-bottom:3px; list-style:none' > 5. < a href=' 'title='Anong mga katangian ang karaniwang kailangang magkaroon ng isang driver ng kotse? '>Anong mga katangian ang karaniwang kailangan ng isang driver ng kotse? < /a>

Ano ang ginagawa ng isang driver ng kotse? < /h2 > < p>Ang nilalaman ng trabaho ng driver ng kotse ay responsable para sa mga pinuno sa antas ng paaralan na pumili at bumaba sa klase. Responsable para sa pansamantalang gawain sa pag-alis ng kotse ng paaralan. Ang pag-alis ay dapat pahintulutan at lagdaan ng punong-guro at ang bise punong-guro na namamahala. May pananagutan sa paglalagay ng mga item sa garahe at gawaing sanitasyon. Tumanggap ng pansamantalang trabaho na inayos ng paaralan. Sumunod sa mga kaayusan sa trabaho at sundin ang mga tagubilin ng pamumuno. < /p > < p>Kapag nakikipagbiyahe sa negosyo o nakikipag-ugnayan sa pangkalahatang tagapamahala, kung ang mga gastos ay hindi binabayaran ng kabilang partido, dapat munang bayaran ng driver at pagkatapos ay muling bayaran ayon sa mga regulasyon. Ang pangkalahatang tagapamahala ay hindi pinapayagan na magbayad. Ang mga uri ng reimbursement ng gastos ay dapat na malinaw na makilala, at ang mga gastos ay dapat bayaran sa loob ng 3 araw kapag natamo ang mga gastos. 1 Ang mga sasakyan ng kumpanya ay hindi dapat ibigay sa iba upang magmaneho nang walang pahintulot ng pinuno. < /p > < p>Ang pagmamaneho ay isang magandang propesyon, ngunit ang bawat propesyon ay may dalawang panig, na nag-iiba sa bawat tao. Mga pakinabang ng mga propesyonal na driver: kalayaan sa pagtatrabaho, hindi kumonsumo ng labis na pisikal na pagsisikap, at malawak na hanay ng komunikasyon. Ang driver ay nakikibahagi sa pagmamaneho. Ang mga bus na karaniwang sinasakay namin, mga shuttle bus sa bayan, at mga sasakyan sa lungsod ay lahat ay hinihimok ng mga driver. < /p > < p>Ano ang nilalaman ng trabaho ng driver? Ang sumusunod ay ang nilalaman ng mga responsibilidad sa trabaho ng driver na pinagsama-sama ko para sa iyo. Maligayang pagdating sa pagbabasa! 1) Sinasadyang sumunod at ipatupad ang Road Traffic Safety Law at ligtas na mga pamamaraan sa pagpapatakbo. (2) Responsable para sa pagdadala at pagbabalik ng mga empleyado papunta at mula sa trabaho nang ligtas at sa oras ayon sa itinalagang ruta. < /p>

Ilang taon ang edad ng driver

1. Ang kinakailangan sa edad ng A1 ay higit sa 26 taong gulang at mas mababa sa 50 taong gulang. < /p > < p>2. Ayon sa "Mga Regulasyon sa Application at Paggamit ng Mga Lisensya sa Pagmamaneho ng Sasakyan ng Motor", ang mga driver ay maaaring magmaneho hanggang sa edad na 70. Ang mga driver na higit sa 70 taong gulang ay kailangang sumailalim sa isang pisikal na pagsusuri at pagsusuri tuwing 3 taon upang matiyak ang ligtas na pagmamaneho. < /p > < p>3. Walang mahigpit na paghihigpit sa maximum na edad para sa pagmamaneho. Sa ating bansa, ang mga taong higit sa 70 taong gulang ay hindi maaaring kumuha ng pagsubok sa lisensya sa pagmamaneho. Kapag ang driver ay umabot sa edad na 70, dapat siyang kumuha ng lisensya sa pagmamaneho para sa pagsusuri bawat taon, kailangan din niyang magsumite ng "Sertipiko ng Physical Condition ng Driver", at sumailalim sa pisikal na pagsusuri. Enintään 70 vuotta. < /p > < p>4. Noong nakaraan, ang ganitong uri ng lisensya sa pagmamaneho ay maaaring magmaneho hanggang sa edad na 70. Sa kasalukuyang mga bagong regulasyon, ang c-class na lisensya sa pagmamaneho ay maaaring magmaneho sa lahat ng oras. Walang limitasyon sa edad. Hangga't ang iyong pisikal na kondisyon ay nakakatugon sa 80 o 90 taong gulang, maaari kang magpatuloy sa pagmamaneho ng c-class na kotse. < /p>

Ilang uri ng driver ng kotse ang mayroon? < /h2 > < P>Mayroong 13 uri ng driver qualification certificate, katulad ng: A1 certificate, A2 certificate, A3 certificate, B1 certificate, B2 certificate, C1 certificate, C2 certificate, D certificate, E certificate, F certificate, M certificate, N certificate, P certificate. Kabilang sa mga karaniwang: Malalaking bus: A1 certificate. Pinapayagan na mga modelo ng pagmamaneho: malalaking pampasaherong sasakyan, atbp. Traktor: A2 sertipiko. < /p > < p>Mayroong 4 na uri ng pamagat ng driver. Ang mga ito ay: junior (National Vocational Qualification Level 5), intermediate (National Vocational Qualification Level 4), advanced (National Vocational Qualification Level 3), at technician (National Vocational Qualification Level 2). Paraan ng pagtatasa: Ang teoretikal na pagsusuri sa kaalaman ay gumagamit ng closed-book na nakasulat na pagsubok, at ang pagtatasa ng kasanayan sa operasyon ay gumagamit ng on-site na aktwal na operasyon. < /p > < p>Mayroong 4 na uri ng mga pamagat ng driver. Ang mga ito ay: junior (National Vocational Qualification Level 5), intermediate (National Vocational Qualification Level 4), advanced (National Vocational Qualification Level 3), at technician (National Vocational Qualification Level 2). < /p > < p>Ayon sa mga regulasyon, ang mga driver ng kotse ay nahahati sa tatlong antas, katulad ng beginner, intermediate at advanced. Ang elementarya ay upang makumpleto ang mga gawain sa transportasyon nang nakapag-iisa pagkatapos ng pormal na pagsasanay at pag-aaral para sa isang tinukoy na panahon, makakuha ng isang pormal na lisensya sa pagmamaneho ng sasakyan ng motor. < /p>

Ano ang pangunahing trabaho ng isang driver ng kotse? Ano ang hinaharap ng industriya na ito? < /h2 > < p>Pagbabago sa isang matalinong technician sa pagmamaneho Habang patuloy na tumatanda ang autonomous na teknolohiya sa pagmamaneho, ang mga driver ng bus ay maaaring magbago sa mga matalinong technician sa pagmamaneho, na responsable para sa pagpapanatili at pamamahala ng operasyon ng mga matalinong sasakyan sa pagmamaneho. < /p > < p>Ang malusog na katawan ay isa sa mga pangunahing kondisyon para sa mga tao na gumawa ng iba't ibang trabaho. Dahil ang pagmamaneho ng kotse ay isang tuluy-tuloy, independiyenteng, pangmatagalang trabaho na kumonsumo ng maraming enerhiya at pisikal na lakas, ang driver ay kinakailangan na magkaroon ng magagandang visual na katangian, mga katangian ng reaksyon, katatagan ng pagpapatakbo at mga katangian ng anti-pagkapagod, at ang driver ay kinakailangan din na magkaroon ng magandang sikolohikal na kalidad. < /p > < p>Ang industriya ng driver ay masasabing isang high-risk na industriya. (Hindi sigurado ang prospect) Maraming kumpanya ang hindi binibigyang pansin nito, at ang kanilang kita ay hindi proporsyonal sa kanilang mga pagsisikap. Kunin lamang ang lisensya sa pagmamaneho ng c at sabihin na ang suweldo ay karaniwang mas mababa sa 5,000, may limitasyon sa edad, mahabang oras ng pagtatrabaho, maliit na welfare subsidy, at hindi maiiwasang multa at pagbabawas ng mga puntos para sa mga paglabag (bayaran ang bayarin sa iyong sarili). < /p > < p>Ang mga driver na dalubhasa sa malayuang pagpapatakbo ng pasahero at kargamento ng mga negosyo sa ilalim ng kanilang nasasakupan ay nakikibahagi sa trabahong ito sa loob ng 15 taon o sa kabuuang 20 taon. Ang uri ng trabaho ay higit sa 8 oras sa isang araw, na may mataas na konsentrasyon at sapilitang pustura; Minsan ang mga taong nakikibahagi sa iba pang pantulong na paggawa at may mataas na intensity ng pisikal na paggawa ay maaaring magretiro nang maaga. < /p > < p>Pangunahing nagdadala ng mga kalakal, ngunit makikita din natin na ang trabaho ng mga driver ng kotse ay talagang napakahirap dahil kailangan nilang magmaneho araw at gabi. Mayroong ilang mga tao na magkakaroon din ng ilang mga aksidente sa trapiko pagkatapos ng pagod sa pagmamaneho. < /p > < p>Sa madaling salita, ang ganitong uri ng bagay ay nag-iiba sa bawat tao. Isaalang-alang natin ang hinaharap na pag-unlad, suweldo, aktwal na sitwasyon, atbp. < /p>

Anong mga katangian ang karaniwang kailangan ng isang driver ng kotse? < /h2 > < p>1. Magandang gawi sa pag-uugali Dapat bigyang pansin ng mga driver ang kanilang sariling moral na paglilinang at bumuo ng magagandang gawi sa pag-uugali. Ang mga driver ay dapat matuto mula sa bawat isa, tulungan ang bawat isa, matuto mula sa mga lakas ng bawat isa, at ligtas na magmaneho; Ang mabait na paalala sa ibang mga driver ay dapat matuto nang bukas at makinig nang mabuti. Bigyang-pansin ang pagbuo ng mabuting gawi sa pag-uugali sa ilang maliliit na kasanayan. < /p > < p>2. Ang mga kwalipikado at mahusay na driver ay dapat magkaroon ng sikolohikal at moral na katangian. Sikolohikal na kalidad: Ang mga regulasyon sa trapiko ay naglalagay ng mga partikular na probisyon sa mga kinakailangan para sa mga driver na nakakatugon sa mga kondisyon ng aplikasyon. Ang mga hindi nakakatugon sa mga kondisyon ay hindi maaaring kumuha ng pagsubok sa lisensya sa pagmamaneho, lalo pa ang pagmamaneho sa kalsada. Bilang karagdagan, huwag magmaneho kapag nasugatan ka sa pisikal o hindi magandang kondisyon ng kaisipan upang maiwasan ang mga aksidente. < /p > < p>3. Ang driver ay may sumusunod na apat na kundisyon: Magandang kasanayan sa pagmamaneho: bihasa sa mga kasanayan sa pagkontrol ng sasakyan, maaaring magmaneho nang ligtas at umangkop sa iba't ibang kalsada at kondisyon ng klima. Kamalayan sa mga batas at regulasyon: Unawain at sumunod sa mga regulasyon sa trapiko, igalang ang mga signal at regulasyon ng trapiko, at tiyakin ang kaligtasan sa kalsada. < /p >