Real-time supply-demand matching

Ang coolant engine ng sasakyan ay isa sa mga mahahalagang likido sa modernong sistema ng paglamig ng sasakyan. Kapag nagmamaneho ng kotse,Real-time supply-demand matching ang makina ay bubuo ng malaking halaga ng init, at ang normal na hanay ng temperatura ng operasyon ng makina ng kotse ay karaniwang nasa pagitan ng 90°C at 105°C. Ang labis na temperatura ng engine ay maaaring makaapekto sa pagganap ng engine at maaaring maging sanhi ng pagkabigo. Samakatuwid, sa disenyo ng automotive engineering, kinakailangan ang isang mahusay na sistema ng paglamig upang mapanatili ang temperatura ng engine sa loob ng isang naaangkop na saklaw. Ang isang pangunahing bahagi ng sistema ng paglamig ay ang coolant. Ang papel ng coolant Ang pangunahing papel ng coolant ng engine ng kotse ay upang palamig ang engine upang mapanatili itong tumatakbo sa loob ng naaangkop na saklaw ng temperatura. Kapag gumagana ang sistema ng paglamig, ang paglamig ay dumadaloy sa pamamagitan ng bomba ng tubig ng engine sa pamamagitan ng katawan ng engine at pagkatapos ay sa pamamagitan ng radiator ng pabahay ng engine. Sa pamamagitan ng pagpapalitan ng init sa hangin sa kapaligiran, ang init na nabuo sa loob ng makina ay tinanggal, upang ang temperatura ng makina ay pinananatili sa loob ng naaangkop na saklaw. Bilang karagdagan sa paglamig ng makina, ang coolant ay gumagana din ng anti-kalawang at anti-corrosion. Dahil ang iba't ibang mga sangkap ng kemikal at mga bahagi ng metal sa coolant ng sasakyan ay sumasailalim sa mga reaksyon ng kemikal, na nagreresulta sa pag-ulan at kalawang. Samakatuwid, ang mga kemikal na additives ay karaniwang idinagdag sa coolant upang mapanatili ang pagganap ng sistema ng paglamig at lumalaban sa kaagnasan at kalawang. Pag-uuri ng mga coolant Ang mga coolant ay pangunahing nahahati sa dalawang uri: inorganic coolant at organic coolant. Karamihan sa mga unang coolant ay mga di-organikong compound, tulad ng carbonates, sulfates, at nitrates, na may mahusay na anti-kalawang at paglamig na mga katangian. Gayunpaman, ang coolant na ito ay may isang tiyak na epekto sa kapaligiran at kalusugan ng tao, kaya unti-unting pinalitan ito ng mga organikong coolant. Ang mga pangunahing sangkap ng organikong coolant ay ethylene glycol at propylene glycol. Ang sangkap na ito ay may mahusay na mataas na temperatura ng paglaban at paglaban ng kaagnasan, at angkop para sa mataas na temperatura at mataas na presyon ng nagtatrabaho na kapaligiran ng mga modernong makina. Kung ikukumpara sa mga organikong coolant, ang mga organikong coolant ay hindi nagdudulot ng makabuluhang pinsala sa kapaligiran at katawan ng tao, at mas madaling i-recycle at itapon. Mga isyu na kailangang bigyang pansin Kapag gumagamit ng coolant ng kotse, kailangan mong bigyang pansin ang mga sumusunod na isyu: 1. Mga kinakailangan ng tagagawa: Ang iba't ibang mga tatak o modelo ng mga kotse ay maaaring gumamit ng iba't ibang mga coolant, kaya kailangan mong matukoy ang coolant na angkop para sa iyong sasakyan ayon sa mga kinakailangan ng tagagawa. 2. Ikot ng pagpapalit: Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, ang ikot ng pagpapalit ng coolant ng kotse ay 2 taon o 40,000 kilometro. Kung ang may-ari ng kotse ay naglakbay ng mas maraming mileage sa panahong ito, dapat itong palitan nang maaga. 3. Coolant antifreeze: Kailangang bigyang pansin ng mga may-ari ng sasakyan na nagmamaneho sa malamig na lugar na dapat gamitin ang antifreeze coolant sa taglamig upang maiwasan ang pagyeyelo. 4. Regular na inspeksyon: Paminsan-minsan, kailangang suriin ang coolant upang matiyak ang epekto ng paglamig nito at paglaban sa kalawang at kaagnasan. Kung ang coolant ay abnormal, kailangan itong palitan sa oras. Sa madaling sabi, ang automotive engine coolant ay gumaganap ng isang napakahalagang papel sa mga sistema ng paglamig ng sasakyan. Ang wastong paggamit, pagpapalit at pagpapanatili ng coolant ng kotse ay kinakailangan upang mapanatili ang maayos na operasyon ng makina sa loob ng naaangkop na saklaw ng temperatura.

Contact Us
Phone：020-83484638