1. Suriin ang langis ng makina Bago mag-apoy ang kotse, suriin muna ang langis ng makina upang matiyak na ang kalidad at dami ng langis ng makina ay nakakatugon sa mga kinakailangan. Ang langis ng makina ng sasakyan ay dapat panatilihin sa pagitan ng pinakamababang linya ng pagmamarka at ang pinakamataas na linya ng pagmamarka ng tangke ng langis, kung hindi, maaapektuhan nito ang normal na operasyon ng makina at maaaring maging stuck. < /p > < p>2. Ang tamang paraan upang mag-apoy ng kotse ay ang mga sumusunod: Ipasok ang ignition key at i-screw ito sa "Start." Kapag nagsisimula ang sasakyan, ang ilaw ng tagapagpahiwatig ng instrumento ay magliliwanag ng ilang sandali at pagkatapos ay lumabas, at ang bagong computer ng kotse ay papasok sa self-test state (humigit-kumulang 6 segundo). Kung ang ilaw ng fault ay nakabukas pa rin pagkatapos ng pagtatapos, kailangan mong patayin ang makina upang malutas ang problema bago i-restart ang makina. < /p > < p>3. Ipasok ang susi sa posisyon ng Lock at huwag i-twist muna. Maghintay ng humigit-kumulang 2 segundo. Pagkatapos ay i-twist ang susi at huminto sa ON position nang direkta sa pamamagitan ng ACC position at maghintay ng humigit-kumulang 5 segundo. < /p > < p>4. Kapag nag-aapoy ang kotse, ang pagtapak sa clutch at ang preno ay maaaring mabawasan ang load sa makina. Napakahalaga nito, dahil ang clutch ay ang switch na pinuputol ang makina at gearbox. Kung hindi mo tinapak ang clutch sa oras na ito, maiiwasan nito ang sitwasyon ng pagtapak sa accelerator at pagmamadali sa labas kapag nag-aapoy. Kung ito ay neutral, pagkatapos ay tinapak ang clutch kapag nag-aapoy. < /p > < p>5. Ang tamang paraan upang mag-apoy ng kotse ay: pindutin nang malalim ang clutch, i-ON ang ignition key sa ON position, maghintay ng 5 hanggang 8 segundo, at pagkatapos ay i-ON ang key sa start position upang simulan ang makina; Kapag maayos na nagsimula ang makina, dapat mong palayain kaagad ang key ng pag-aapoy at hayaan itong awtomatikong bumalik sa ON na posisyon. < /p > < h2 id='Paano mag-apoy ng kotse'>Paano mag-apoy ng kotse < p>Ipasok ang susi sa posisyon na naka-Lock at huwag i-twist muna, maghintay ng humigit-kumulang 2 segundo, pagkatapos ay i-twist ang susi upang direktang huminto sa posisyon ng ACC. Maghintay ng humigit-kumulang 5 segundo sa ON position. < /p > < p>Suriin kung ang kapangyarihan ng baterya ay nakakatugon sa mga kinakailangan. Kung ang kapangyarihan ay masyadong mababa, hindi ito maaaring mag-apoy nang normal. Sa oras na ito, kailangan mong gumamit ng charger ng baterya upang mag-charge. Maghintay hanggang ang kapangyarihan ay umabot sa mga normal na kinakailangan bago mag-apoy. < /p > < p>Ang mga hakbang para sa pag-aapoy ng kotse ay: itapak ang klats at maghintay ng 5 hanggang 8 segundo kapag pinalitan ang ignition key sa ON na posisyon; Pagkatapos ay i-on ang susi sa posisyon ng pagsisimula upang simulan ang engine; Pagkatapos magsimula nang maayos ang makina, pakawalan kaagad ang key ng ignition at hayaan itong awtomatikong bumalik sa ON na posisyon. < /p>
< p>
GCC HS code-based tariff systems-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
1. Suriin ang langis ng makina Bago mag-apoy ang kotse, suriin muna ang langis ng makina upang matiyak na ang kalidad at dami ng langis ng makina ay nakakatugon sa mga kinakailangan. Ang langis ng makina ng sasakyan ay dapat panatilihin sa pagitan ng pinakamababang linya ng pagmamarka at ang pinakamataas na linya ng pagmamarka ng tangke ng langis, kung hindi, maaapektuhan nito ang normal na operasyon ng makina at maaaring maging stuck. < /p > < p>2. Ang tamang paraan upang mag-apoy ng kotse ay ang mga sumusunod: Ipasok ang ignition key at i-screw ito sa "Start." Kapag nagsisimula ang sasakyan, ang ilaw ng tagapagpahiwatig ng instrumento ay magliliwanag ng ilang sandali at pagkatapos ay lumabas, at ang bagong computer ng kotse ay papasok sa self-test state (humigit-kumulang 6 segundo). Kung ang ilaw ng fault ay nakabukas pa rin pagkatapos ng pagtatapos, kailangan mong patayin ang makina upang malutas ang problema bago i-restart ang makina. < /p > < p>3. Ipasok ang susi sa posisyon ng Lock at huwag i-twist muna. Maghintay ng humigit-kumulang 2 segundo. Pagkatapos ay i-twist ang susi at huminto sa ON position nang direkta sa pamamagitan ng ACC position at maghintay ng humigit-kumulang 5 segundo. < /p > < p>4. Kapag nag-aapoy ang kotse, ang pagtapak sa clutch at ang preno ay maaaring mabawasan ang load sa makina. Napakahalaga nito, dahil ang clutch ay ang switch na pinuputol ang makina at gearbox. Kung hindi mo tinapak ang clutch sa oras na ito, maiiwasan nito ang sitwasyon ng pagtapak sa accelerator at pagmamadali sa labas kapag nag-aapoy. Kung ito ay neutral, pagkatapos ay tinapak ang clutch kapag nag-aapoy. < /p > < p>5. Ang tamang paraan upang mag-apoy ng kotse ay: pindutin nang malalim ang clutch, i-ON ang ignition key sa ON position, maghintay ng 5 hanggang 8 segundo, at pagkatapos ay i-ON ang key sa start position upang simulan ang makina; Kapag maayos na nagsimula ang makina, dapat mong palayain kaagad ang key ng pag-aapoy at hayaan itong awtomatikong bumalik sa ON na posisyon. < /p > < h2 id='Paano mag-apoy ng kotse'>Paano mag-apoy ng kotse < p>Ipasok ang susi sa posisyon na naka-Lock at huwag i-twist muna, maghintay ng humigit-kumulang 2 segundo, pagkatapos ay i-twist ang susi upang direktang huminto sa posisyon ng ACC. Maghintay ng humigit-kumulang 5 segundo sa ON position. < /p > < p>Suriin kung ang kapangyarihan ng baterya ay nakakatugon sa mga kinakailangan. Kung ang kapangyarihan ay masyadong mababa, hindi ito maaaring mag-apoy nang normal. Sa oras na ito, kailangan mong gumamit ng charger ng baterya upang mag-charge. Maghintay hanggang ang kapangyarihan ay umabot sa mga normal na kinakailangan bago mag-apoy. < /p > < p>Ang mga hakbang para sa pag-aapoy ng kotse ay: itapak ang klats at maghintay ng 5 hanggang 8 segundo kapag pinalitan ang ignition key sa ON na posisyon; Pagkatapos ay i-on ang susi sa posisyon ng pagsisimula upang simulan ang engine; Pagkatapos magsimula nang maayos ang makina, pakawalan kaagad ang key ng ignition at hayaan itong awtomatikong bumalik sa ON na posisyon. < /p>
< p>
Trade data for strategic sourcing
author: 2024-12-23 20:26End-to-end global supply chain solutions
author: 2024-12-23 20:11Plastics (HS code ) import analysis
author: 2024-12-23 19:42Top global trade data insights
author: 2024-12-23 19:20How to optimize packaging with trade data
author: 2024-12-23 18:54Global HS code data enrichment services
author: 2024-12-23 21:30HS code-based cost-cutting strategies
author: 2024-12-23 21:07How to build a resilient supply chain
author: 2024-12-23 20:56Trade compliance training resources
author: 2024-12-23 20:36Integrating HS codes in export marketing
author: 2024-12-23 18:58138.98MB
Check368.57MB
Check646.84MB
Check162.75MB
Check624.23MB
Check793.77MB
Check118.17MB
Check895.42MB
Check955.41MB
Check778.16MB
Check252.81MB
Check484.38MB
Check271.32MB
Check898.54MB
Check792.68MB
Check494.69MB
Check354.56MB
Check949.23MB
Check984.61MB
Check296.32MB
Check275.27MB
Check415.58MB
Check256.39MB
Check383.83MB
Check988.52MB
Check319.14MB
Check415.57MB
Check882.45MB
Check662.56MB
Check163.56MB
Check791.15MB
Check847.36MB
Check685.45MB
Check169.99MB
Check323.51MB
Check861.77MB
CheckScan to install
GCC HS code-based tariff systems to discover more
Netizen comments More
2567 Country-specific HS code duty reclaims
2024-12-23 21:27 recommend
1277 Agriculture trade data intelligence
2024-12-23 20:49 recommend
660 How to manage cross-border complexity
2024-12-23 19:54 recommend
2525 Country of import HS code variations
2024-12-23 19:41 recommend
927 Nutraceuticals HS code verification
2024-12-23 19:25 recommend